BM2000• 24.07.2005 01:15

у вас тут прям филиал авто.ру
про мерло, что ли, поговорили бы
ну раз про технику - то насыплю свои 5 коп., товарищ рассказал, как он в армии решил на грейдере прокатиться (это такая фигня суставчатая, которая поворачивает посредством переламывания посередине) - так вот рулит он на ентом грейдере, впереди Т-образный перекресток, ну он в него и поворачивает. ничего не происходит. в итоге валится он в кювет, где оный грейдер аккуратно складывается под углом 90 град. гидравлика там такая, неспешная.
это была сказка на ночь.
товарищ говорит, когда его оттуда тянули - сильно матерились =)))
всегда Ваш

Морж• 24.07.2005 00:50

alga:

ВОт в чем дело. Я не считаю, что систему надо проектировать всегда "чтобы работала везде и со всем". Ее проектируют согласно условиям эксплуатации.
Если заранее известно, что в России машины заправляют черт-те чем и т.д., то либо не надо там покупать нормальные машины, либо туда надо продавать (или самим делать) нечто совершенно другое. Что будет другим устройством, и будет стоить других денег.
Всетопливные двигатели существуют.

Поэтому лично я рассматриваю инжекторную систему впрыска с точки зрения себя - человека, живущего в США.
Есть ведь места, где даже Бобик - 469 иметь глупо; там только на осле можно проехать. Надо корректно формулировать задачи.

А "кстати о солярке": здесь печное топливо (здешний мазут) и солярка для дизелей - это, вообще-то, одно и тоже, и люди, которые это знают, иногда пытаюрся этим пользоваться. Почему - объясняю ниже Т.е. двигателю - по барабану.
Разница (здесь, опять же) лишь в том, что солярку облагают налогом, а мазут - нет. Их и окрашивают по-разному. Потому что заправлять дизель мазутом - незаконно (получается ты не платишь налог на горючее).




О соседях: я недавно переехал, но, в основном - приятные люди, что там, где жил, что там, где живу. О подробностях распространяться не стану, ибо это требует описания неких подробностей личной жизни, а я с некоторых пор это делать на сети перестал.