Предупреждение: у нас есть цензура и предварительный отбор публикуемых материалов. Анекдоты здесь бывают... какие угодно. Если вам это не нравится, пожалуйста, покиньте сайт. 18+

Дискуссионный клуб

"Дискуссионный клуб" обновляется раз в два часа. Тематика клуба не ограничивается. Просьба избегать матерных выражений и грубых личных "наездов". Модератор может удалить реплику без предупреждения и объяснений. Намеренное хулиганство будет пресекаться. Для замечаний, предложений и жалоб по содержанию, оформлению и развитию сайта "Анекдоты из России" существует "Гостевая книга". "Быстрое общение" - в клубе "Ваше мнение".

Архив ДК: 1996-1998

1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
2008: Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь
Октябрь        2008
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
       1  2  3  4  5
 6  7  8  9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 

morzh14.10.2008 19:12

Старик:

Военный Хамви и вправду не стритлигал. Но это не из-за подвески и т.д., а просто он не соотв. нормам пассажирской безопасности и загрязнения воздуха. Т.е. если ты купишь ввоенную версию (и это можно сделать - сюрпляс продают), то модификации будут касаться всяких ремней безопасности, каталит. конвертеров и что там еще, но не ходовой части.

на самом деле ходовая часть Н-1 и Хамви - одна и таже. Их, собственно, делают на одном конвейере, и затем красят в разных покрасочных цехах.

ВО всяком случае, как и военный, Н-1 может проехатьц через 2.5 фута воды (5 с модификациями), забраться на 60-градусный подъем, и съехать с 45-градусного спуска. Н-2 уже не то.

В общем, лучше покупать Н-1 чем военный; по ходовым качествам это - практически то же самое. Хотя некоторые пишут, что дешевле купить военный трак (20-40К) и модифицировать. Ну и, новый Н-1 вдвое дороже Н-2.


Старик14.10.2008 07:00

Шон,
\\Конным спортом тут никто не увлекался?\\
Я когда-то в молодости на московский ипподром ходил. До спорта дело не дошло, но верхом поездил от души. На редкость она тупое животное, кстати, лошадь. И здесь любители этого дела с этим тезисом соглашаются - что совершенно не мешает им лошадьми заниматься.
Лошадей тут на руках немало. Удовольствие это здесь вполне доступное. У многих специальные прицепы лошадей возить, одеваются ковбойцами и едут по лесам верхом ездить. Есть куча ферм где можно взять лошадь напрокат и покататься (умеешь - просто катаешься, не умеешь - в группе). Только вот гонять галопом запрещают практически везде, только если на своей.


Старик14.10.2008 05:27

Морж,
Армейский, не знаю почему, без замены трансмиссии "стрит иллигал" как мне знающие люди объясняли. Плюс, к нему еще и своя нефтяная скважина нужна. Впрочем, она и без него не помешала бы.
А что до джипа твоего - так я (можешь смеяться) до сих пор очень тепло вспоминаю свой Москвич 2140. Иногда к машине прикипаешь.


Ыфут14.10.2008 05:00

Морж, может тогда... лошадью?
Конным спортом тут никто не увлекался?


morzh14.10.2008 02:28

Все они херня по сравнению с УАЗ-469.



Рейтинг@Mail.ru