Морж• 15.08.2005 07:14
Дорожный налог в Штатах....не совсем отсутствует.
1. На каждую машину в практически каждом штате ежегодно уплачивается т.н. плата за регистрацию. Грубо говоря, платишь за то, что у твоей машины есть номера.
Типы уплаты разные. К примеру, в Джерси сумма примерно 30-50 долларов в год.
Однако есть места, где ежегодно платится процент от рыночной стимости машины. Кажется 2%. Т.е. если машина в первый год стоит 70,000 (ну, скажем, Мерс), то и регистрация составит 1,400 в первый год. Ауч. Если ее цена на второй год упала, скажем, до 50,000, то и регистрация будет уже 1,000. Если машина попала в аварию и резко обесценилась, так же упадет и регистрация.
Правда, все это происходило в штате, где отсутствовал налог на продажу, который у нас в Джерси на упомянутый Мерс составил бы 4,200 долларов.
Рыночная стоимость обычно определяется по Келли Блю Бук.
Кроме того, существуют всякие мелкие наценки: на бензин, на шины и т.д. Плюс толлы (сборы) на некоторых дорогах.
Т.е. поборы с автомобилистов есть, и часть из них идет на дорожные расходы.
Кстати, ТО (техосмотр) у нас бесплатный. Если ты не против поехать в местный DMV, где есть площадка техосмотра. У частников он платный.
У нас на старом месте был DMV рядом с работой, и я успевал в ланч-тайм съездить и сделать ТО за полчаса.
ТО у нас в штате раз в два года.
2. Страховка.
Не совсем верно, что старье дороже. При прочих равных базовая страховка на новую машину будет дешевле, потому что такая страховка не возмещает убытки владельцу, а только пострадавшим от него, но при этом у новых машин есть airbags и anti-lock brakes, что делает ее более безопасной и выгодной для страхования.
Однако, новую машину никто не страхует по базовой страховке. Люди хотят возмещения убытков. А эта часть страховки очень дорога. И тут, как правило, и получается, что если за старую машину я плачу 550 долларов в год, то за новую - порядка 2-3 тыщ.