Саша• 05.01.2006 22:52
На историю 6 от 5.01.2006
(кстати, всех-всех-всех С НОВЫМ ГОДОМ и Рождеством!!! Удачи, счастья, здоровья и успехов вам и вашим родным и близким!!!)
Прочитал комменты и заинтересовался самой историей.
Хочу вставить свои 5 копеек/центов/сантимов и т.д. с точки зрения ветерана "руля и покрышек"
///И точно такая же огромная запаска, занимающая большую половину объема багажника...///
1. Ну и в каких это "бимерах" запаска лежит прямо в БАГАЖНИКЕ!?
Если только слово "подержанный" не подразумевает 1812 год выпуска :-)
Я видел такое "чудо" только раз: Германия, 1990-1993, "Жигули"-классика; в нише левого заднего крыла Ф-А-Б-Р-И-Ч-Н-О установлен второй бензобак, а запаска лежит просто в багажнике.
2. Разница в весе "тонкой" и "нормальной" запаски - килограмм 5-7.
При весе машины в 1300-1700 кг. - это не заметно... ("бумеров" по 500 кг я не видел ;-) ) Зато макс. скорость для "тонкой" - 70-90 км/час...
3. "Тонкая" запаска делается для тех, кто ездит "чиста ПО ГОРОДУ", где и скорости небольшие и автосервисов много. Зато выигрываешь в ЦЕНЕ!!!
Если же ездить по трассам - тут можно конкретно "влететь": И быстро не поедешь, и автомастерскую в ЧУЖОМ городе искать прийдется :-((
4. ВЫВОД: Хотя сисадмины и не самые башковитые пиплы ;-), но решение о замене "тонкой" запаски на нормальную - "на уровне подкорки" было правильным !!!
Еще раз - всех с празниками!!!
Норм. Украинец
Свиблово• 05.01.2006 20:03
Бля, толи я на бронепоезде, толи остальные в трамвае. Исторяи про запаску - номер 5. У неё рейтинг 6.
Свиблово• 05.01.2006 19:51
Про 6 историю. От 5 января. (Про челябинского мужика?).Я так понял, типа курьёз. Типа, судья не может судить ответчика, ибо оба они родственники, и мужик подал заявление на рассмотрение этой темы.
Нудная тетка• 05.01.2006 19:36
<<Ну, слава те господи, не один я такой тупой... Тоже не понял ни хера. >>
Ох, господа, попробую объяснить...
Хозяин машины заменил стандартную запаску (называемую еще таблеткой) на большое стандартное колесо, опасаясь. что маленькое колесо не достанет до дороги. Стандартная запаска существует не для длительной езды, а чтобы доехать до мастерской и отремонтировать/заменить поврежденное колесо. На ней нельзя ездить долго и быстро, но она МАЛЕНьКАЯ. А стандартное колесо в сборе займет не половину, а, пожалуй, почти весь багажник. И с ним все равно надо ехать в ремонт - регулировать.
До дороги колесо конечно же достанет.
И автор истории просто сравнил этого "машиниста" с пользователями, которые по мнению "сисадминов" задают глупые вопросы.
Гек• 05.01.2006 19:00
\\Четверг, 5 января 2006 16:54:51
Люди! Объясните, пожалуйста, смысл 6-й истории от 5 января.
----
Ну, слава те господи, не один я такой тупой... Тоже не понял ни хера.
Угумс \\
----
Ну ва-а-ще. Чё ниясно? Сисадмины чёли?
Запасное колесо делается "маленьким" что бы не занимать много места.
И веса кстати. Только-только доехать до сервиса.(хотя мой знакомый катался
с месяц) Кстати тест на СИСАДМИНА - Вглядитесь в манеру езды....
....Они уверены что и на дороге возможна перезагрузка....(загрузка последней
удачной версии)....После аварии с растеряностью смотрят на пальцы; -
....я же делал ctrl+alt+del.....esc....выкл...
ЛЮДИ НЕ БУДЬТЕ СИСАДМИНАМИ. ДОРОГА, ЭТО ЕЩЁ И ЧЬЁ-ТО
МЕСТО РАБОТЫ.
Угумс• 05.01.2006 16:54
Люди! Объясните, пожалуйста, смысл 6-й истории от 5 января.
-----
Ну, слава те господи, не один я такой тупой... Тоже не понял ни хера.
Ё.К.С.• 05.01.2006 15:19
Люди! Объясните, пожалуйста, смысл 6-й истории от 5 января.
П.• 05.01.2006 00:30
Скорее латинский. Curva - это по-латински "кривая".
-------
Точно! Даже устройство такое есть - курвиметр. Позволяет измерять кривые качества женской души.