ПионЭры• 14.10.2005 22:16
Пятница, 14 октября 2005 20:48:37 - прям рояль в кустах! ;)
Октябрь 2005 Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
ПионЭры• 14.10.2005 22:14
"Вы сегодняшний выпуск читали?" спрашивает у Димы Вернера ДКР. Это ты, ДКР, хорошо пошутил.
----------
Как говориться, хочешь рассмешить Бога, расскажи ему о своих планах на будущее :)))
Ломоносов товарищ Сухова• 14.10.2005 22:09
<<Ну и что? Это как раз не фокус -- может там конструкция предусматривает активный теплоотвод, путем вентиляции например?
"...если где чего убудет, то где нибуть того же и прибудет..."( Ломоносов)
"...вентиляция, говоришь... Кхе!..." (товарищ Сухов)
...газовый теплообмен? ...ну тогда и резистор не нужен - врубаешь вентиляторы на 5 мегаватт(меньшими не обойтись) пусть облака разгоняют...
...а вот испарить 12 кубов льда за два часа помогло бы, но на три года не натаскаешся
...Можно просто поставить цилиндр диаметром 3 метра(толщина стенок 0.1 м) длинной метров 200 - вот тогда он и будет работать нормально без всякого охлаждения (просто излучая в окружающую среду) при температуре 200 гр.С
ДКР?• 14.10.2005 21:33
>>Ну да, плюс двойки всем этим историям одни дебилы ставят.
Отчего же? Отнюдь. Сам ставлю. Нечасто, что уж греха таить -- привередлив. А сколько Вы за истекшую неделю плюсов поставили?
>>Это ты, ДКР, хорошо пошутил.
И в мыслях не держал. Фигура речи такая, штамп словесный. Но в данных обстоятельствах, действительно, звучит несколько того-с...
А что Вы, думаете об общем качестве историй, Постоянный Комментатор?
ДКР -- мне понравилось сокращение, буду пользоваться, если не возражаете как автор. Только знак добавлю вопросительный.
B.T.• 14.10.2005 21:20
Дима, не надо - бывают положитеьные отзывы. Но сегодня... Вам-то самому что понравилось?
Постоянный Комментатор• 14.10.2005 21:20
"Вы сегодняшний выпуск читали?" спрашивает у Димы Вернера ДКР. Это ты, ДКР, хорошо пошутил.
Вот такая разница• 14.10.2005 21:15
Ну да, плюс двойки всем этим историям одни дебилы ставят. А для нас, умных, нет ничего достойного даже вежливой улыбки. Проходим, стиснув зубы.
Не придумал еще...• 14.10.2005 21:10
Алёна, что ж вам мешает? Здесь есть поиск, весьма прилично работающий. Или ни одного слова из истории не помните?
Что-то я такое припоминаю. Были в той истории слова про обгон трамвая слева? А потом еще одного, уже встречного, тоже слева?
Да какая разница?• 14.10.2005 21:05
Дима, не слушайте Пионэров и Постоянного, они на самом деле добрые в душе. Мы бы и рады похвалить хорошую историю, так ведь нечего! Вы сегодняшний выпуск читали? Я от корки до корки из подмеченнго кем-то занудства одолел -- нет ничего достойного вежливой улыбки. Стиснув зубы, молча прошел мимо очередной истории Плотогона, чтоб ему здоровым быть. И вчера почти ничего, разве что про несостоявшуюся дарвиновскую премию и грациозность домашних котов. Позавчера -- м-м... про меню в мгу-шной столовке? Нет, не тянет.
Вы от нас хотите слишком многого...
Алёна• 14.10.2005 20:48
Привет! Зашла сюда только, чтоб выразить тут свое вау, а тут оказывается именно этого и просят. Просят оторваться от турбин с лопастями, хотя не спорю, это может быть очень интересно. Не суть.
Важно - жутко понравилась вчерашняя история про автобус, люблю именно такие истории, чтоб с языком (профессия дает о себе знает, бывает иногда смешно вроде, но уж очень коряво написано). А эта - хорошо!
Была тут как-то (может кто помнит? или подскажет как найти?) так же блестяще написана чудесная история про то, как надо было довезти иностранцев очччень быстро до аэропорта и как удалось эту мишн импасибл комплит. Пытаюсь такие истории собрать в кучу, но из-за перманентных перездов и смены компов.. эх
жду и ищу авторских историй, хотя согласна, фольклор тоже ценен. Устное народное творчество.
Постоянный Комментатор• 14.10.2005 20:32
Дима, Ваше обращение явно не по адресу. Вы когда-то говорили, что в каждой гостевой АиР сложилась своя компания. Здесь уже сложилась компания людей, которым интересно обсудить всякие несуразицы, попинать рассказчика, а потом "уйти в оффтопик". Просить у них (у нас) положительных отзывов бесполезно.
ПионЭры• 14.10.2005 20:12
Дима, понравившиеся истории мы хвалим, нажимая такую специальную кнопочку под историей "+2". А тут интересно обсудить явные несуразицы в историях и выслушать мнения специалистов и "специалистов".
Очень понравилось обсуждение газотурбинной электостанции и лопаток, которые то выворачиваются наизнанку, то прижимаются к валу как чешуя у рыбы. Тем более, что ТНА, генераторами, равно как и рыбами, в прошлых жизнях пришлось позаниматься...
Дима Вернер• 14.10.2005 19:44
Так, опять от обсуждения историй перешли к "самообсуждению". Давайте закончим. Лучше для разнообразия расскажите, какие истории вам на этой неделе понравились, и чем именно. А то "мои истории никогда не становились предметом обсуждения" - уже вроде как достоинство отмечается. Будто здесь только находят ошибки, ругают и критикуют. Хотите читать хорошие истории - поддерживайте тех, кто их рассказывает.
ПионЭры• 14.10.2005 19:27
Ага, вам только дай. Забьете ногами, как Алика.
--------
(оглядываясь) Вы где-нибудь тут видите труп Алика? Никто его не забивал. Все происходило по взаимному согласию. Он сам тут резвился как влюблённый бабуин. И истории у него есть весьма забавные.
Смелее!...снимайте паранжу, или что у Вас там?..
B.T.• 14.10.2005 19:09
<<Ага, вам только дай. Забьете ногами, как Алика. Умный автор не полезет в комментарии. Умный комментатор не назовет своего имени в историях. >>
Не могу согласиться. Примеры уважаемых мною людей, пишущих истории и комментарии под одним ником: Немолодой, Питерский Трамвай, Филимон Пупер, ЧК... Список на полноту не претендует, . Как видите, все они живы и истории их оцениваются вполне объективно. А упомянутый Вами деятель запинал себя сам, безобразно порезвившись в комментариях.
Но, тем не менее это личное дело каждого участника, каждый волен использовать столько ников, сколько ему хочется, не вижу в этом ничего плохого.
с. В.• 14.10.2005 17:30
>>
Вам впрочем, как украинцу, это может быть и по барабану, а нам не до смеха.
<<
Как раз наоборот, это у вас сейчас газа хоть жопой жри, может, вам и не жалко. А у меня, как "настоящего, хозяйського украйиньця", сердце сжимается от зря потраченного газа. У нас-то Шебелинка с Дашавой опустели ещё при совке, для нас эти вопросы сверхкритичны.
Вот такая разница• 14.10.2005 17:29
Ага, вам только дай. Забьете ногами, как Алика. Умный автор не полезет в комментарии. Умный комментатор не назовет своего имени в историях.
ПионЭры• 14.10.2005 16:53
Предвидя вопрос, отвечаю сразу -- мои истории никогда не становились предметом обсуждения в комментариях.
Да какая разница?
____________
Давайте ссылочки на ваши истории, а обсуждение мы организуем в лучшем виде!
М.• 14.10.2005 15:46
Да какая разница,
откуда информация, что я - украинец?
Предвидя вопрос, отвечаю сразу: ни опровергать, ни подтверждать не собираюсь.
Зато они сами очень смешные• 14.10.2005 15:44
А чему удивляться? У людей без чувства юмора все вызывает раздражение.
Пора переименовать "Анекдоты из России" в "Сайт знатоков турбинных лопаток"• 14.10.2005 15:38
"хороша в фильме "Анекдоты", а здесь [на сайте "Анекдоты из России"] вызывает раздражение" - это пять!!!
Да какая разница?• 14.10.2005 15:36
>>Кроме того, про стоимость топлива не забывайте.
Я уж было написал и отправил ответ М., но тут вдруг выскочили замечания с.В. Ей-богу, уже лишнее, давайте завяжем.
Только одно, последнее: про стоимость топлива Газпром (речь наверное о нем) по старой советской привычке не помнит. Тут Плотогон описывает вполне жизненную ситуацию. Считается, что газ вышел из земли и пока что стоимости не имеет. Руководству этой естественной монополии нет дела до того, что несожженный газ можно превратить в деньги. Поэтому до сих пор на транспортировку газа из Заполярья Россия тратит в три-четыре раза больше газа чем Канада (в пересчете на тысячу кубометров газа и тысячу киломеров трубы, естественно). Повторюсь: не вижу в этом повода для насмешек, тем более со стороны россиянина.
Вам впрочем, как украинцу, это может быть и по барабану, а нам не до смеха.
А насчет анекдотов -- не пишу, таланта не хватает. Ограничиваюсь редкими историями из жизни, под другим ником, разумеется. Это куда проще. Получается, как показывают рейтинги. Предвидя вопрос, отвечаю сразу -- мои истории никогда не становились предметом обсуждения в комментариях.
М.• 14.10.2005 15:28
Без претензий на компетентность и правоту, но все-таки:
Даже если брать во внимание износ турбинных лопаток, особой проблемы нет. "При правильном уходе" турбины служат на удивление долго. А правильный уход, в частности, предусматривает не баловаться без дела рубильником "вкл.-выкл.".
Не совсем в тему, но публике может быть интересно:
В Германии налог на автомобили значительно выше, чем в России, и тарифы составлены прежде всего для поощрения экологически маловредных (более новых) автомобилей. Т.е. держать старый автомобиль получается очень накладно.
Так вот, льготные тарифы существуют также для ухоженных автомобилей старше 30 лет! Таким образом поощряют сохранность старых автомобилей как культурной ценности, а Германия - родина автомобилей.
Известный феномен, и в Германии к этому относятся серьезно: машина на длительной стоянке стареет и портится значительно серьезнее, чем при регулярной эксплуатации и правильном уходе.
А стоимость топлива... Где-где, а в России и с топливом, и с природой обходятся довольно беспардонно, часто в особо крупных размерах.
Да какая разница?• 14.10.2005 14:59
М., про "жизненный опыт" и "отчетливые намеки" Плотогона я и не спорю. Скорее наоборот, даже коротко указываю на их жизненность. У меня к нему две претензии совсем другого свойства:
1. Не смешно. Стиль заскорузлый, сильно отдает советскими временами, когда среди недовольных жизнью homo soveticus было очень популярно обсуждать глупость начальства при помощи эзопова языка. Если описанные "решения" принимаются в частной компании, то нам до этого особого дела нет -- без штанов остаются конкретные предприниматели по собственной глупости. Если в государственной конторе (Газпроме?), то тем более смеяться не над чем, потому что без штанов оказываются исполнители, а чиновная морда на этом еще и наживается.
2. "Бывший научный сотрудник" путает технические термины и при этом имеет наглость квалифицировать обоснованную критику как "невежественные наезды". Фраза "я не знаю как это делается, но вы делаете это неправильно" хороша в фильме "Анекдоты", а здесь вызывает раздражение. Кроме того, заметьте, у Плотогона под определение дураков попадают и финны, которые не в состоянии заставить работать станцию в условиях, для которых она не предназначена. А Плотогон, весь в белом, прячет ухмылку в кулаке -- "ну тупы-ые!" При этом изображает человека, который знает, как заставить ее работать, но не скажет, лучше посмеется за глаза. И от нас ожидает того же.
с. В.• 14.10.2005 14:31
>>
2) Как газотурбинные, так и атомные элетростанции, да даже автомобильные двигатели быстрее всего приходят в негодность в режиме "прогревания" или "охлаждения".
Поэтому, если станцию запускают, то как правило надолго, а если отключают (для планового обслуживания и пр.), то как можно реже (раз в год или еще реже).
Нюансов может быть еще много, но вполне вероятно:
Если станцию запустили и не могут подключить к полезной нагрузке, обогревать окружающую среду получается "меньшим из зол" - в течение весьма длительного времени. На 100% мощности или на 40-50% - неважно.
<<
Для газотурбинной станции - херня. Та и для атомной - тоже. Я понимаю, вхолостую день-два проработать, но не несколько же месяцев ???
Конечно, нагрев-охлаждение --- большой стресс для турбины, но не стоит забывать, что лопатки собственно турбины подвергаются постоянному воздейтствию раскаленных газов, весьма едких по составу, и за месяцы работы урон будет гораздо больше, чем от пуска-остановки.
У атомной же есть износ циркуляционных насосов, охрупчивание стенок реактора, всякие там коррозии в парогенераторах, ..., т.е. тоже холостая работа в течении нескольких месяцев впрок ей не пойдет.
Кроме того, про стоимость топлива не забывайте.
с. В.• 14.10.2005 14:22
Да какая разница?
****
Вам бы анекдоты писать !!!
Классно Вы Плотогона разделали !!!
(испадстула),
Верт• 14.10.2005 13:45
ПЛАГИАТОР ЕБУЧИЙ!
первое место занял с анекдотом про буша.
с детектором лжи.
это в симпсонах было, когда гомера проверяли, его спросили: понял?
он - да!
и детектор взорвался.
М.• 14.10.2005 13:28
Электростанция в роли печки:
1) Каким образом в Россию попадает дорогая, но ненужная техника, человек "с жизненным опытом" знает. Об одном из таких "вариантов" Плотогон в истории про электростанцию вполне отчетливо намекнул.
2) Как газотурбинные, так и атомные элетростанции, да даже автомобильные двигатели быстрее всего приходят в негодность в режиме "прогревания" или "охлаждения".
Поэтому, если станцию запускают, то как правило надолго, а если отключают (для планового обслуживания и пр.), то как можно реже (раз в год или еще реже).
Нюансов может быть еще много, но вполне вероятно:
Если станцию запустили и не могут подключить к полезной нагрузке, обогревать окружающую среду получается "меньшим из зол" - в течение весьма длительного времени. На 100% мощности или на 40-50% - неважно.
В.И.• 14.10.2005 11:59
>Про фамилии:
>Работает у нас исполнительным директором Козловский Иван Иванович и
>примерно полгода назад под его началом работали Козлович, Козлевич и
>Козлов. За глаза - Бригада козлов.
Воображаемый (а может, и реальный) диалог:
- Да, врешь ты все!
- Ей богу, чистая правда.
- Что, все так и было?
- Ну да!
- Ну, тогда ха-ха-ха...
берендей• 14.10.2005 11:46
"Собака лежала на дороге", чем ущемляла права автомобилистов. Надо было не пенделя ей давать, а подать в суд на хозяина и срубить с него за ущерб. Автор, ты крупно лоханулся ! :))
alex• 14.10.2005 02:45
Про Jornada - это игрушка называлась Jornada 820. экран на самом деле 8.2", а не 9...
А к ее принтеру (который только для нее и подходил) был автоподатчик бумаги, примерно в 1 см толщиной, в который закладывалось 20 листов letter, сложенных в три раза (как для письма) или 12 листов сложенных в 4 раза legal. Карман для бумаги помещался как раз под дном машинки, очень компактно и удобно. Номер не помню - я его выкинул лет пять назад, а сама машинка до сих пор живая.
Батарея в машинке действительно уникальная - рассчитана на 10 часов непрерывной работы вместе с принтером, даже сейчас она (у меня стоит дата выпуска июль 96 года) без принтера она держит девайс часов семь-восемь. Но - большая и тяжелая, она в полмашинки по глубине и две трети - по толщине. Вот фотка машинки:
http://www.hp.com/hpinfo/abouthp/histnfacts/museum/personalsystems/0038/0038threeqtr .html
В широкой продаже появилась в Рождество 97 года, а по подписке продавалась с осени 96-го. Причем подписка была забавная (сам по ней получил) - предложения рассылались исключительно разработчикам софта и адвокатам :) Игрушка позиционировалась как "мобильный офис".
НМ• 14.10.2005 01:30
про визу в бангладеш. бангладеш берет столько, сколько соответствующая страна берет с бангладеша. ну и кто не в курсе - расейские чиновники мать их скромностью не отличаются - русская виза одна из самых (а может и самая) дорогих в мире.
- - -
Это Вам кто-то подсказал, или Вы сами догадались, насчет дороговизны нашей визы?
Наше посольство в Бангладеш берет за однократную визу около 30 долларов, что легко выясняется на сайте посольства.
Не менее легко выяснить, что американцы берут 100 долларов.
Mad Max• 14.10.2005 01:26
>И этот даун, который любовался, как кошка себе челюсть расшибает, тоже маладца!
>Свое отношение к истории о кошке не могу выразить в нормальных словах - из меня прет матом
А я и не говорил, что это смешно. И не кошка, а кот. Все действительно произошло за доли секунды. Ловить его в полете - самоубийство, расцарапает за доли секунды. Я его потом долго на руках носил, успокаивал. Но для него полет прошел, поверьте, абсолютно без последствий.
Изначально все было про мнимую ловкость и грацию, а не про смешно/не смешно.
Сувж.