Африканец• 26.04.2000 23:53

Alex,

Если есть депо, то, конечно, другое дело. Вряд ли его перенесли - с какой бы стати? Тогда трамвайная версия становится вполне реальной. Трамвай могли обеспечить пролетарии депо, выполняя партийное поручение. А может быть, спутник и телохранитель вождя и был вагоновожатым трамвая.

Хотя велосипедная версия мне больше нравится - она как-то романтичнее.

Натали• 26.04.2000 23:46

Ребята, у вас было счастливое детство, если вы можете так долго спорить о скорости Ильича. Лучше посмотрите, что мне недавно прислали. Жалко, что послать в истории нельзя - не на русском.

The European Commission have just announced an agreement whereby English will be the official language of the EU, rather than German, which was the other possibility. As part of the negotiations, Her Majesty's government conceded that English spelling had some room for improvement and has accepted a five year phase in plan that would be known as "EuroEnglish".

In the first year, "s" will replace the soft "c". Sertainly, this will make the sivil servants jump for joy. The hard "c" will be dropped in favour of the "k". This should klear up konfusion and keyboards kan have 1 less letter.

There will be growing publik enthusiasm in the sekond year, when the
troublesome "ph" will be replaced with the "f". This will make words
like "fotograf" 20% shorter.

In the third year, publik akseptanse of the new spelling kan be expekted to reach the stage where more komplikated changes are possible.
Governments will enkorage the removal of double letters, which have
always ben a deterent to akurate speling. Also, al wil agre that the
horible mes of the silent "e"s in the language is disgraseful, and they should go away.

By the 4th year, peopl wil be reseptiv to steps such as replasing "th"
with "z" and "w" with "v".

During ze fifz year, ze unesesary "o" kan be dropd from vords kontaining "ou" and similar changes vud of kors be aplid to ozer kombinations of leters. After zis fifz year, vi vil hav a realy sensibl riten styl. Zer vil be no mor trubls or difikultis and evrivun vil find it ezi to understand each ozer.

ZE DREAM VIL FINALI KUM TRU!

Alex• 26.04.2000 22:04

Африканец, поблизости от Смольного как раз-таки имеется трамвайное депо (минутах в 15-20 моим шагом, на Новгородской улице, если у кого карта города под рукой). Только вот не знаю, было ли оно на том же месте и в те годы: говорят, и по Суворовскому когда-то трамвай ходил (то есть до самого Смольного), но чего не видел -- врать не буду:-)

Крытик Хренов• 26.04.2000 17:21

Ну вот, пришел Pero и сразу обзываться начал. Хули... хули... Живу я здесь, вот! Так же, как и всякой приличной конторе необходим свой растратчик, по совместительству швейцар-пропойца, так и КЖП необходим свой хренов крытик. Я пошукал - место вроде свободно было, вот я и пристоился...

Теперь по делу. Я головой думаю. Пытаюсь, вернее. Успех, конечно, не всегда гарантирован, но я стараюсь. А по истории, особенно партии, у меня всегда была твердая четверка. Что означало, что ее (т.е. историю, тем более партии) я никогда путем не знал. Да спроси меня посреди ночи, в каком месяце случилась октябрьская революция, так я на другой бок повернусь и спать продолжу. А тут такие детали, маршруты, трамваи...

Но вот теперь у меня вопрос возник. Может, Pero, который головой думать умеет, на него ответит. Вот скажите мне, как же это так получается: собирается вождь мирового пролетриата революцию делать и что? Полагается на какой-то вшивый трамвай, который, кроме того, еще и должен в депо идти! А если бы, например, депо бы в Кронштадте оказалось? Или, извиняюсь, трамвай припозднился бы на пару часиков? Кто б из Авроры стрелял? Троцкий со Сталином, что-ли?

И еще вот какая деталь. Мне помнится из моей молодости, что по шоссе быстрым шагом я мог развивать скорость километров в 7-8 в час. Но, простите, во мне росту - как в полутора Ильичах! Потом, одежда на мне была спортивная, кроссовочки там с прибамбасами. А Ильич-то шел, между прочим, в длиннополом пальто из драпа. Вы, Pero, когда-нибудь в таком пальто ходили? И правильно, не ходите, в полах запутаетесь и упадете. Какие уж тут 6 км/час! И еще, помнится, щека у Ильича была платком подвязана. Зуб, дескать, болит. И парик на голове напялен. А это, знаете ли, скорости совсем не способствует.

В общем, не убедили вы меня. Темная история. И та, и эта.

Африканец• 26.04.2000 17:12

Pero,

а что, депо у трамваев тогда в Смольном размещалось? Карты у меня под рукой нет, но есть подозрение, что маршрут пролегал с переферии в центр города, а депо обычно размещают как раз на периферии. То есть трамвай, идущий в депо, ему был не по пути.

Полагаю, вождь перемещался на велосипеде, если уж исключать возможность, что он попросту словил тачку.

Pero• 26.04.2000 03:20

Господа критики Ильичей,

историю лучше учить надо. Вождь мировой революции со своим телохранителем, перемещаясь в штаб революции Смольный с явочной квартиры, использовали городской транспорт, а именно трамвай. Причем по позднему времени трамвай шел не своим регулярным маршрутом, а в депо. Пересчитайте схему движения и увидите, что средняя скорость составит около 6 км/час - нормальная скорость быстрого шага. Снега и грязи в тот сезон в Петрограде не было, стояла просто холодная ветреная погода.

Alex• 26.04.2000 01:27

Крытик, я вот как раз из Питера, про Ильича -- это скорее из раздела городских легенд... В общем, из той же серии, что и рассказик пелевинский на ту же тему (хотя сегодняшняя история мне и больше понравилась:-)). Путь до Смольного вроде как и в самом деле известен, в музее в детские годы видел, но кто поручится, что это и в самом деле тот самый путь?

По поводу более длинного замечания того же Крытика: а Вы, случайно, в ДК под каким другим ником не фигурируете? Стиль сильно напомнил мне тамошнее обсуждение древнеиндийской философии давеча (кто не видел, рекомендую:-))... Ну в самом деле!:-)