Vladimir Sidorov ★★• 01.09.2017 21:23
Ост, так шар-то в причинное место закатить и в боулинге можно)
Сентябрь 2017 Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
"Плюх, ты не совсем прав. Если скажем тебе нужно авто, ты посмотришь и на Роллс и Бентли и Майбах. И потом выберешь. То же самое и там. Тендер может быть при постановке тех условий между разными брендами. Другой вопрос как тех условия создавать"
Юрийс, я и не исключал тендер между разными брендами. Можно указать в тендере просто "Легковой автомобиль", и рассматривать любые марки. Я больше говорил о том, что никто не запрещает заведомо указать в тендере марку авто. И отдать предпочтение мерседесу или тойоте. В этом нет ничего незаконного, никакой коррупционной составляющей.
-------------
"Я плохо объяснил, посему непонятки. Мой косяк.
Если надо посадить кого то в тачку, то если если это Мерс то никаких тендеров не надо. Просто идешь к дилеру и берешь. Все. Даже между дилерами не надо гонки устраивать.
А вот если нужна другая техника, то тогда пожалуйста - нужен тендер."
Юрийс, ты действительно, или плохо объяснил, или сам плохо понимаешь. Именно это я и имел в виду под термином "мутная" история.
Ты элементарно или сам не понимаешь, или не можешь толком объяснить свою фразу "если это Мерс то никаких тендеров не надо". Кому не надо тендеров?
Потому что мы снова возвращаемся к тому, что:
а) если это госкомпания, то без тендера она не может закупить не то что мерс, а даже совок для мусора. но в условиях тендера никто не запрещает указать производителя автомобиля.
б) если это частная компания, то вобще никого не ибёт, как и что она покупает. она может покупать мерсы у дилера васи по цене в три раза дороже рыночной, а на тоёты устраивать тендеры. а в условиях прописать - кто круче отсосёт у того и купим.
У тебя где-то какой-то косяк или в терминах или в понятиях, и теперь ни ты объяснить не можешь, ни мы понять.
Апропо, о блядях. Я кажись рассказывал, что недалеко от фирмы заложили мощне строение, оказавшееся борделем? Так на этом сооружении теперь вроде вторая вывеска появилась. Боулинг.
Мне интересо, как оно совмещается? Ну ладно, "гостиница" (Паша в Кёльне), или сауна какая. Ну, Клуб... Но боулинг!
Vladimir Sidorov ★★• 01.09.2017 21:01
Всем привет.
Рраф, по твоей ссылке. После такого: "Шансы на успех операции, по словам Гэтлинга, были "очень малы", а риски в случае запуска ракеты-перехватчика велики: вокруг земной орбиты появилось бы огромное количество мусора, угрожающего как спутникам, так и МКС" становится непонятно, что из себя представляет этот эксперт. Никакого мусора бы не образовалось, ракета баллистическая, полет проходил на суборбитальной скорости, все обломки полетели бы примерно по той же траектории, и либо плюхнулись в воду, либо сгорели в атмосфере. Сама СМ3 вообще летит на скорости раза в два ниже скорости баллистической ракеты. Короче, никакого мусора бы не осталось.
Это я не к тому, что остальные доводы не считаются, просто не люблю, когда "эксперты" начинают молоть чушь.
Миша,
хорошо сказал. Я закругляюсь с политикой - так-то мне почему за Шрёдера обидно стало - единственный германский политик, который за нормальные отношения с Россией.
А казнокрадство даже и душке Макрону скоро запрост приклеют, особенно если он сам сзнаешь с кем на полях какого-то невнятного саммита невзначай встретится.
Март, я уже всё сказал. И, поверь мне, у меня инфы несколько больше, а качество её - слегка лучше. Дикси.
Миша, дык я как раз о блядях ведь... :-)
Ну, раз дед просит... Не буду больше и о немецкой внутренней политике. Хотя, и о коррупции тоже не буду. Ведь это даже не цветочки. И не росточки. Это бугорочки, где потом проклюнется. Там суммы совсем другие. Хотя, один из обсуждателей (хоть я и не читал, а проскальзывал) таки назвал полунамёками кукловода.
Ост,
Ну вот даже условно без политики. Будет у вас допустим не Меркель а Шрёдер.
И что измениться? Ничего. Как-будто от Обамы к Трампу что-то изменилось, смешны же эти псевдосвободные дрыгания кто больше казнокрад или у кого сын с русскими хакерами и адвокатами якшался.
Michael Ashnin ★★★• 01.09.2017 20:48
Напоминаю, что разговоры о блядях предпочтительнее политики...
Всем напоминаю.
Хотите бодаться - добро пожаловать в Ваше мнение, очень авторитетная гостиная, хотя и занудная до рвоты.
Да я даже согласен разговаривать о мракобесе Плюхе, чем о политике!
Хотя, надо признать - с меньшей охотой чем о блядях, извини, Плюх, проигрываешь в сравнение...
Впрочем, как и мы все, не огорчайся!
Всем приглашаю к диалогу Радуга - Хрюн в анекдоте Радуги, и анекдот отличный, и диалог - блеск, ржал от души!!
Теперь о местной политике. Германию объединил е шрётер. Историю нужно знать. Отношение немцев к шрётеру таково, что его влазинее в гонку будет стоить социалистам (и без того терпящим одно поражение за другим) минимум процентов 8 голосов. Моё предсказание теперь? Их провал с небывало хреновым числом голосов.
Ну вот, хоть кто-то пошЮтил. Март, с400 и 550 км? Да и скорость пожалуй у корейской была повыше.
Ладно, пошутил.
Коль с Горбачёвым вам там землю обетованную сделали, а Шрёдингер на посылках у нас, как хакеры Трампа и золотая рыбка.
Государственными закупками (госзакупками) называют тендеры, которые проводятся для обеспечения нужд федеральных и муниципальных органов власти. Они проводятся в соответствии с Федеральным законом № 44-ФЗ...
_с государственным участием в размере более 50%,_
------
Уставный капитал ПАО «КАМАЗ» составляет 35,36 млрд рублей. Список акционеров, владеющих свыше 5 % обыкновенных акций ПАО «КАМАЗ» по состоянию реестра на 01.02.2016:
49,9 % акций принадлежит Госкорпорации Ростех;
23,54 % контролирует кипрская компания Avtoinvest Limited / Автоинвест Лимитед. Компания упоминается в документах Панамского архива, по которым в 2007 году «Тройка диалог», владевшая 27 % КамАЗа, передала все права по управлению компанией Avtoinvest Ltd. (управляла акциями КамАЗа) офшору Avto Holdings Ltd,...
15 % принадлежит компании Daimler.
--
Это было о тендерах
Но чего пояснять пикейным жилетам что берутся рассуждать о Шрёдере, объединившем Германию, в которой они же и живут, в стиле морда и казнокрад?
ГДР наверное спёр специально для эмигрантов из Рашки.
Федеральный закон от 18.07.2011 N 223-ФЗ (ред. от 07.06.2017) "О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц".
Статья 1. Цели регулирования настоящего Федерального закона и отношения, регулируемые настоящим Федеральным законом.
2. Настоящий Федеральный закон устанавливает общие принципы закупки товаров, работ, услуг и основные требования к закупке товаров, работ, услуг:
1) государственными корпорациями, государственными компаниями, публично-правовыми компаниями, субъектами естественных монополий, организациями, осуществляющими регулируемые виды деятельности в сфере электроснабжения, газоснабжения, теплоснабжения, водоснабжения, водоотведения, очистки сточных вод, обработки, утилизации, обезвреживания и захоронения твердых коммунальных отходов, автономными учреждениями, а также хозяйственными обществами, в уставном капитале которых доля участия Российской Федерации, субъекта Российской Федерации, муниципального образования в совокупности превышает пятьдесят процентов;
(в ред. Федеральных законов от 29.12.2014 N 458-ФЗ, от 03.07.2016 N 236-ФЗ, от 03.07.2016 N 321-ФЗ)"
"ПАО КАМАЗ" ни под один подпункт не попадает.
Не надо будить во мне аудитора, а то юмора и так маловато, только и правда дебиловатые шуточки в стиле "Кто здесь?"
Раф,
спасибо, интересная тема:
"Пока этот объект ("Хвасон-12". - Ред.) летел над Японией, он был очень высоко и имел огромную скорость", - говорит работающий в Токио эксперт по вооружениям Лэнс Гэтлинг из компании Nexial Research: "Находясь на высоте около 550 километров в районе Хоккайдо, ракета была едва в пределах досягаемости SM-3. Чтобы сбить ее, эсминец с системой "Иджис" должен был находиться в этот момент в единственно правильном месте".
Шансы на успех операции, по словам Гэтлинга, были "очень малы", а риски в случае запуска ракеты-перехватчика велики: вокруг земной орбиты появилось бы огромное количество мусора, угрожающего как спутникам, так и МКС.
--
Тем не менее ясно не до конца. Два вопроса.
1) Если бы она ёбнула (извините) по ГУАМу - мусора бы стало меньше или нет.
2) Если бы над Белоруссией (не дай бог) пустил бы ракеты условный ИГИЛ - наше С-400 тоже смолчало бы, чтобы биомусором не раздражать германских зелёных или Шрёдера, тут я в ваших близнецах казнокрадах не разбираюсь.
последний геморой• 01.09.2017 19:20
То что Газпром Трансгаз брал сотни машин Мерса каждый год без тендера это 100%.
Илс2. Насколько я знаю, а я двадцать лет строил магистральные газопроводы, конторы под названием Газпром Трансгаз со значимым участием ПАО (ранее РАО) Газпром не существует. То есть существуют несколько 100% дочек (ООО) типа Газпром трансгаз Уфа, Сургут, Чайковский и т.д. Вплоть до Трансгаз Беларусь. Это конторы, занимающиеся транспортом газа, подчиняющиеся Департаменту транспорта. Еще в 90х у них забрали все недвижимое имущество в колокольню и сдали обратно в аренду. Была идея создать что-то типа Газпром ПХГ (ему все подземные хранилища отнесены), только трансгаз, но ничем, по-моему, не кончилась.
Основные машинки у их (трансгазов) не совсем высокого руководства - крузеры, лексусы и всякие другие японцы. У высокого попадаются Гелики переделанные брабусом и БМВ пять-шесть. На трассах МГ никто не стесняется пересаживаться на УАЗики, потому что импортная хуйня там не ездит.
Тягачей в этих конторах не много, в основном в аварийно-восстановительных поездах. Основная марка - Ураган, Волот, есть Ивеко (урал-ивеко) и Ман (мало).
По тендерам на поджопные машины в госкомпания Плюх прав. ФАС, правда, зверствует и опротестовывает.
Что касается суммы в $170. То году так в 2008 в отчете по заимствованиям Газпрома нашел любопытный пункт на 300. Они все оформили, после получения не могли найти, какое подразделение подавало заявку, куда и зачем.
Почему Япония не попыталась сбить северокорейскую ракету
http://www.dw.com/ru/%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BC%D1%83-%D1%8F%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BD%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%BF%D1%8B%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%8C-%D1%81%D0%B1%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D1%83%D1%8E-%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D1%83/a-40316474?
Если надо посадить кого то в тачку, то если если это Мерс то никаких тендеров не надо.
//
Так понятнее.
Но всё равно, я не в порядке критики, а только ради истины.
Тендеры ведь только для госкомпаний обязательны по закону ну или внутренние корпоративные правила.
Ну Даймлеры поделились откатом с Камазовскими, КАМАЗ без тендера купил мерсы, но ведь буква закона не нарушена? Так или не так.
Я тендерами не занимался, здесь у меня могут быть пробелы, но навскидку просто
Плюх, ты не совсем прав. Если скажем тебе нужно авто, ты посмотришь и на Роллс и Бентли и Майбах. И потом выберешь. То же самое и там. Тендер может быть при постановке тех условий между разными брендами. Другой вопрос как тех условия создавать.
Я плохо объяснил, посему непонятки. Мой косяк.
Если надо посадить кого то в тачку, то если если это Мерс то никаких тендеров не надо. Просто идешь к дилеру и берешь. Все. Даже между дилерами не надо гонки устраивать.
А вот если нужна другая техника, то тогда пожалуйста - нужен тендер.
Линейка у Мерса очень большая, и в ширину и в глубину, как и в грузовой или строительной технике, так и в легковой. Посему почти все технические нужды они могут удовлетворить.
А при наличии условий когда просто иди к прикормленному дилеру и бери что хочешь в рамках выделенных средств, ситуация очень выгодная.
Тут по тендерам ещё две копейки. Была идея законодательно предписать чиновникам ездить только на "Волгах", но не прошло. Видно посчитали, что раз КАМАЗы, неоднократные победители ралли Париж-Даккар, плохие, то Волги ещё хуже.
Повторюсь, это только госчиновников касалось.
"Кто здесь?!"
Что, братец Ост, всё в жмурки играешь? "Ой, кто таммммм?!" А у самого дырка между пальцами с пролёт новага крымскага моста.
Лёлик, тот хоть просто дебилус вульгарис, а ты-то перед кем тут клоуна изображаешь?
А Плюх-то, блять, не только режиссёр, но и в тендерах сечёт не хуже Герхарда Шрёдера.
У вас ребята какой-то глупый спор, мне кажетса.
Потому что никакого тендера между производителями быть не может. Только между дилерами. Вы хоть один тендер откройте да посмотрите. В условиях тендера уже заранее прописана не только марка автомобиля, но и модель, и все ТТХ вплоть до цвета пепельницы. В тендере не может ведь быть написано "Автомобиль для перевозки жопы". Там всё конкретно.
Так что фраза "Газпром Трансгаз брал сотни машин Мерса каждый год без тендера это 100%" звучит изначально бессмысленно. Конечно по тендеру. Захотели мерсы, и выставили тендер на мерсы. Между дилерами. А вот то, что именно мерсы, а не жигули, это к тендеру никакого отношения не имеет.
Даже взять такую мелочь, как бытовые товары. В тендере не пишут "туалетная бумага", и не устраивают тендер между бумажными фабриками. А пишут "Туалетная бумага Лотос 2-слойная в упаковке 4 шт." (условно). Потому что если написать просто "туалетная бумага", привезут списанную наждачную, и сиди вытирай свою жопу, кто виноват.
Но всё равно остаются вопросы. По форме собственности КАМАЗ это ПАО (паевое, для неспецов расшифровку даю сразу, то есть форма собственности не государственная а частная) и какое кому дело с тендером оно покупает или без тендера?
Это госзакупки у нас (по закону!) должны строго с тендером проходить, а частники вольны покупать что хотят и где хотят.
Юра, остаюсь при своём мнении - версия что менеджеры Даймлера опосредованно через людей из КАМАЗа могут менять законы Российской Федерации - она очень дискусионная.
Менеджмент КамАЗа никто и звать их никак. Главное кто акционеры, сейчас например это Ростех на 50%. Даймлер 15%. Частники примерно 10%. Сам понимаешь кто контролирует Ростех и кто принимает решения.
То что Газпром Трансгаз брал сотни машин Мерса каждый год без тендера это 100%. И выбор где их брать, т.е. у какого дилера, был очень ограниченным.
Проплата была за то (по моей версии) что бы любая покупка техники в любую ассоциированную с государством контору была без тендера.
--
Юра, а вот это любопытная версия. Но в таком случае придётся сделать допуск, что менеджемент Камаза имеет влияние и связи на самом самом верху,
как аудитор аудитору тебе скажу, что
//что бы любая покупка техники в любую ассоциированную с государством контору была без тендера.//
Надо иметь связи даже не на уровне Сечина, а скажем так, ... ну короче боюсь тут даже женихом из дочек быть сам понимаешь кого маловато будет.
Моя версия - менеджемент Даймлера проплатил за гарантированные закупки своей техники, ну а попилили они совместно, только Даймлеровским ребятам этот попил оформили в виде бонуса за перевыполнение плана продаж.
Сегодня праздную третью годовщину операции. Докладую: здоровья стало чуть больше, чем лет пять назад.
Пластилиновая Ворона• 01.09.2017 15:03
"И отдельно пару слов хотелось бы сказать людям, которые пишут "Блестяще! Замечательно! Прочел на одном дыхании! Ждём продолжения!" и т.д.
Представьте на секунду, что вы наткнулись на этот текст не тут, за подписью Юрийса, а где-то на просторах интернета, и ответьте себе на вопрос: стали бы вы его читать? какое бы у вас сложилось мнение? и стали вы писать свои "Блеястяще! Захватывающе! Ахуеть!"?"
Плюх
Несомненно стала бы читать. Всегда интересно почитать что рассказывают люди, не по наслышке разбирающиеся в предмете и лично в чём-то участвовавшие. Тем более что и стиль изложения достаточно лёгкий и простой, хотя может местами где-то и сумбурный.
У меня сестра много лет работает риэлтором, в том числе и по аренде. Так тоже очень интересно слушать, когда она по своей работе что-то рассказывает. Работа с людьми, тем более недвижимость, ей есть что рассказать занимательного. Как она сама говорит, "Если напишу книгу "Как я сдавала квартиру посуточно" - бестселлером будет!". И я слушаю её и понимаю - да, действительно будет бестселлером в определённых кругах. Там и психология, и интриги, и криминал - всего хватает. Один раз даже случай с похищением человека был, когда заложник связанный сидел в кладовке, в то время, как она заходила забрать с арендаторов плату за следующие сутки. Она говорит - хорошо, что не стала проверять, всё ли в квартире в порядке, двери открывать в разные помещения, а то возможно там бы и пристукнули. Но с милицией пообщаться ей потом понятно пришлось.
Вообще любые специалисты могут порассказать по своей работе всяко интересного.
Но к словам Плюха прислушиваться тоже стоит, он много путного пишет, полезные замечания делает, причём тратит на это своё время, стало быть, потенциал видит. Он всё-таки Институт культуры закончил, режиссёрский факультет, или что-то вроде этого. Так что разбирается в том, что говорит.
Michael Ashnin ★★★• 01.09.2017 14:53
Гек, Макаренко что!!!
Песталоцци с Сухомлинским, Бенджамин Спок и Тереза, мммматтттть...
Март, ты не совсем понял. Проплата была за то (по моей версии) что бы любая покупка техники в любую ассоциированную с государством контору была без тендера. Это не только КАМАЗ или Газпром. Это тысячи единиц техники в десятки контор на много лет вперед. Спец условия для одной компании поставщика, т.е.
Плюх, спасибо за комментарий. Действительно хорошие замечания. Я подумаю.
Этот текст переделывать не буду, тем более что он не для публикации, а в следующих постараюсь учесть.
О политике.
Местной, не пугайтесь.
У нас тут выборы скоро. Был в затруднении. Кого? С одной стороны, социалисты сделали нам неплохие изменения. Их политика в образовании и науке мне более симпатична, чем хдс-ная. Но с другой стороны, соц экономическая политика и дружба с продажными зелёными оставляют желать...
Вот так и размышлял.
А тут вчера бац - и по селявизору вдруг выстпает Шрётер! Та самая продажная и дешёвая рожа.
Он сделал мой выбор!
Ну вот. А то все накинулись: - ДОЛОЙ ПЛЮХА! ДОЛОЙ ПЛЮХА!
И от Плюха бывает польза ни только в виде удобрений.
Вы главное пишите побольше, а он будет вас учить как правильно писать. Макаренко наш.
"Ну и я поделился, что тут такого?"
Ничего такога. Юрийс, не надо воспринимать мои слова как наезд или претензию. Лучше как повод к размышлению. В гостевых действительно можно делиться чем угодно. Но я же про это и не спрашивал. Я не спрашивал, нахуя ты поделился (делиться - это очень хорошо), я спрашивал - нахуя ты это писал. И ответа на этот вопрос я так понимаю у тебя нет.
"я эту тему знаю лично." - не ответ. Мало ли кто какую тему знает. Вобще писать на тему, которой не знаешь, глупость и маразм.
"для меня это воспоминания весьма определённых событий, разговоров, людей, итд"
Вот. Вот это да, это хороший повод.
Но самое удивительное заключается в том, что в твоём тексте нету ни воспоминаний, ни событий, ни разговоров, ни людей, ни даже итд нету. Ты перечитай. Там ничего этого - не-ту.
Теперь про 80 лямов. Ты не понял, мне вовсе неинтересно, откуда взялись эти цифры. Я просто пытаюсь тебе объяснить, что в тексте не должно быть открытых вопросов. Т.е. вопросов, на которые у читателя ответа нет, или который он должен искать самостоятельно. Иначе получается что "я эту тему знаю лично, но вам хуй расскажу".
И наконец по стилю. Видите ли, Юрийс. Грамматика с орфографией к стилю никакога отношения не имеет. Ты можешь вовсе не знать русского языка, и писать чисто на английском. Переводчики найдутся. Речь, (в первую очередь), о том, что твои опусы грешат излишней многословностью, перегружены не имеющими отношения к сути деталями, описательностью ненужных подробностей, за которыми смысл изложения либо теряется полностью, либо до него хрен продерёшься. Если ты к примеру рассказываешь про манипуляции газпромовских чиновников, нахуя половину текста занимает история рынка тягачей в РФ, не имеющая к существу никакого отношения? Тебе эта тема близка и знакома? Так напиши про неё отдельный текст! Это будет интересно. А тут читаешь и думаешь - заебал. У тебя ведь это не только в этом тексте. В каждом.
Поэтому я и предлагаю тебе для начала определиться с жанром. Для себя определиться. Ответить себе на вопрос - что ты на самом деле пишешь? Рассказ? Для этого надо обладать писательскими навыками. Не талантом, не искусством, а именно суммой неких приемов. Если к токарному станку поставить необученного человека, ему быстренько руки на шпиндель намотает, и этим всё закончится. Так и в любом деле.
Если что-то типа статьи, расследования, то там как минимум должны быть факты, имена, и даты. Раз уж ты утверждаешь, что "знаешь тему". А не глупые заигрывания с читателем в стиле "угадайте, что там дальше".
Если же ты пишешь истории, так и пиши истории. Писать истории очень просто, это не требует ни специальных навыков, ни знания фактов, ни таланта. Просто берёшь и рассказываешь. Не обращая внимания ни на грамматику, ни на орфографию.
Примеров хорошо изложенных историй масса. Одним из эталонов, на мой взгляд, является рассказ капитана Кунца из "Криминального чтива". Почему Буч возвращается за часами, почему они ему так дороги? Думаю, не по факту того, что это часы отца. Думаю, если бы капитан Кунц просто передал часы матери, а та потом передала их Бучу, они не представляли бы для него такой жизненно-важной ценности. Именно история, рассказанная капитаном, делает их таковыми. Смотри - две минуты неспешного рассказа. История нескольких поколений. Ни единого лишнего слова. При этом там есть всё! События, имена, факты, всё абсолютно. Даже итд есть.
А ты хуячишь текст на полчаса сбивчивого пересказа, который по факту и слушать никто не будет, и там ничего этого нету. Как так?
Подумай над этим.
А если автопарк раз в 5 лет обновлять, то получится, что немцы нашим закупки на 20 лет вперёд оплатили, и это не считая того, что портфельными инвесторами стали по справедливой цене.
Воистину на КАМАЗе гениальный менеджмент.
Что касается некоторой эклектики, то журналистское расследование народным языком это тоже стиль.
По фактической стороне.
Пусть немцы переплатили 170 лямов. Но тогда они из собственного кармана закупки меринов S-класса по 400 штук в год на 4 года вперёд оплатили и ещё 10 лямов останется по карманам камазовских дядей и своих продаванов распутать.
Это немецких налогоплательщиков должно озаботить, а на чём Камазовский менеджмент ездит, обывателю наплевать, это же частная компания.
упки
Michael Ashnin ★★★• 01.09.2017 07:03
Лёша, из любопытства - я точно что чемпион по минусам среди гостиных...
Однако какой самый низкий счёт за историю сайта?
Логика подсказывает, что если есть тысячные по плюсам, то должны быть и тысячные в минусах.
Michael Ashnin ★★★• 01.09.2017 06:44
Мой черёд, Юра.
Неформат, я бы послал в газету, например, Панораму.
Твоя работа над правописанием заслуживает всяческих похвал, просто сравни свои первые работы и последние.
Ещё раз - я не встречал никого в эмиграции, уехавшим ребёнком и сохранившим очень недурной русский.
Теперь о Плюхе в роли Белинского...
Иногда, не часто, он даёт очень неплохие советы.
К сожалению, его грубые и обескураживающие методы преподавания Байка101 наносят непоправимый ущерб некоторым авторам.
Принимай его с поправкой на плюхизм, не бери близко к сердцу и промывай его пургу на предмет редких самородков.
Плюху, не отвечай, я тебя давно уже не читаю...
Дорогой мосье Плюх:
Во первых, спасибо что ты прочитал и даже потратил энное количество минут своего времени дабы написать комментарий.
Далее по существу.
Откуда $80М - это цифра в которую эти акции (т.е. 10% акций КАМАЗа) были оценены. Есть до хрена аналитиков которые +/- пришли к этой цифре. При желании и умении пользоваться интернетом, можно найти и другие источники. Опять таки, не хотел превращать опус в фин отчет, всё таки я верю что те которым интересно, покопаются сами. А остальным хватит и одной ссылки.
Теперь нафига я это писал. К сожалению я эту тему знаю лично. Знаю и тему грузового транспорта, общался лично и с главами Вольво Восток и Скания Русь и с крупными чинами в Мерседесе и в Фрейтлайнере. Руководство КАМАЗа я не знаю, скажу честно, но 2 и 2 я складывать умею. И также что происходит и как оно происходит в компаниях Газпрома я знаю не по наслышке, а очень и очень лично.
Так что для меня это воспоминания весьма определённых событий, разговоров, людей, итд.
Далее, опять таки. В гостевых делятся всякой шнягой, от поездок на рыбалку до деталей отпуска до ремонта на даче до достаточно личных деталей биографии. Ну и я поделился, что тут такого? Ну а книжку я же пишу не для издания, а для себя. В стол. Но некоторые главы мне кажется кое-кому в гостевых могут быть интересны.
А вот со стилем, я искренне благодарю за комментарий. Как может быть тебе известно, пишу я на русском (ну в смысле регулярно и истории) примерно 10 месяцев. До того я писал регулярно на русском примерно ещё в школе в СССР. Естественно и стилистика и грамматика и орфография у меня хреновая, я и сам это знаю и признаю. Посему и стараюсь работать над этим.
Ну а также я немного эксперементирую со стилем, может не совсем удачно.
Надеюсь я ответил на вопросы. Если нет, спрашивай, я честно отвечу.
И отдельно пару слов хотелось бы сказать людям, которые пишут "Блестяще! Замечательно! Прочел на одном дыхании! Ждём продолжения!" и т.д.
Представьте на секунду, что вы наткнулись на этот текст не тут, за подписью Юрийса, а где-то на просторах интернета, и ответьте себе на вопрос: стали бы вы его читать? какое бы у вас сложилось мнение? и стали вы писать свои "Блеястяще! Захватывающе! Ахуеть!"?
Если вам непременно хочется поцеловать Юрийса в жопу, то можно ведь делать это в отрыве от его творчества. Напишите ему письмо. "Юрийс, Вы мне нравитесь!" или там "Юрийс, я Вас хочю!"
Это будет приятно ему, и честно с вашей стороны.
Но тут он ведь спрашивал немного о другом? А?