Гексогеныч• 11.02.2016 18:22
"А ты иди нахуй, вот что я тебе скажу."
Плюх
Чюдесно! Фармедабль! Наконец, наконец то ты, научилса писать эпилог как я тебя учил. С чювством прекраснага и всепобежающега добра.
Вяло конешно, но пойдёт.
Я вот сел обедать, выпил дежюрной абрикосовки, и подумал. А не дать ли пизды Плюху? Чиста риторически подумал. Пока ел курицу. Захожу в КиО и вижу: ты нарываешься!
Даже очки одел, чтоб лучче разглядеть кто там борзописец. Такое непотребство в мой адрес грозица. Нет. Не поеду, - решыл. Ехать то недолго. Я ж и Монголию и в Бельгию мотался не раз. Хуле там ехать. Ночью сел, поспал, домашней курицей с огурчиком закусил, и вот он Плюх как на ладони.
Это ж только кажется, что мы далеко друг от друга. Оптический обман. А будет мотивация, я и за океан переберусь. Была б мотивация. То что мы тут все одинокие ему видите ли не нравится. Ты что, Жириновский? У тебя бабла немеряно и за тобой целая партия? Да хуй там.
Стоит мне позвонить, переговорить с кем нада, авансик перекинуть через PayPal. Ну тот, что меня Володька счот открыть уговорил, а что с ним дальше делать не сказал. И всё. Севодня позвонил, а послезавтра Коля Лавашов герой тутуба. (Такое условие. Вдруг ни того отпиздячат по ошыбке).
А так всё достоверно.
- Ты кто? - голос за кадром.
- Я Николай Геннадиевич Ловашов.
- Ловашов через "о" или через "а"? Ты мне сцука ещё скажы через "Ы". Я тут тя, бля, точно зарою. Йумарист - баешних.
Камера наезжает. Крупный план. Губа и нос разбиты. Нос всё ещё кровит(это важно, зная его слабое место). Фиолетовый фингал является вишенкой на торте морды лица Коли.
Последний вопрос. Пароль?
Видно, как лицо размягчается. Морщины покрываются муаром.
Понимает, что больно бить по печени больше не будут. Да и вопрос простой. Как раз такой, какой он ни раз задавал в КиО.
- ПЕРЕХОДЯЩЕЕ КРАСНОЕ ЗНАМЯ ЧАСТИ! - чотка по армейски выдаёт Левашов.
Занавес.
Мне оставалось перевести остаток оговоренной суммы. Но закралось сомнение. Фингал больно фиолетовый. Обычно фиолетовым фингал, я по себе знаю, становится не сразу. Где-то на третьи сутки. А тут фиолетовый через всего одни. Постановка? Может быть. И я говорю по скайпу - Не верю!
Чиста для прикола вначале.
А там, с другого экрана монитора понимают, что их раскусили. Что деньги они взяли и от Коли, чтоб били, но не сильно. И от меня. Чтоб били сильно, но поясняли при этом за что.
Потом допишу. Что-то напряжение падает.
любопытный• 11.02.2016 18:19
Вот у танкеров скоро работы будет невпроворот - долго-долго стоять в китайском порту как плавучий склад нефти.
любопытный• 11.02.2016 18:11
В 2015, по крайней мере.
любопытный• 11.02.2016 18:09
/ Однако, существует обратная сторона: /
Ну по отчетам Maersk - они туда еще не заглянули. Хотя не у всех так радужно.
Ваше имя ★• 11.02.2016 18:05
"Но это же самое(одиночество каждого), нас и объединяет"
Бедный несчастный позорный ушелец.
Всё ищет пути - быть как все.
Ищет замысловато.
То при каждом Дне Рождения очередного учаснега погружается в расчёты, доказывая, что всех тут, как и его, родители зачали по пьяни, то "дурачками" обзывает всех, кто только под руку повернётся, то убедительно доказывает, что все тут старые, то продвигает тему всеобщего и всеравного одиночества.
Симптоматично, кстати.
Есть категория людей, которых мы называем здесь вонючками, которые пытаются встать на одну плоскость с коллективом не путём адаптации себя к коллективу, но путём упорного доказывания "да вы все здесь такое же говно, как и я".
Тот же Вооова, та же Ворона, тот же Хрюн. Пытались как-нибудь отодвинуть в сторону свои изъяны и не тыкать каждому в нос своими моральными (и прочими уродствами)? Нет. Всю дорогу только фантазии на тему "Да вы сами такие же! Только ещё хуже!"
В стародоброе советское время было хорошее слово для определения таких людей - "пачкун". То есть тот, кто пытается запачкать окружение, чтоб самому на этом фоне сильно не выделяться своей откровенной засратостью.
Впрочем, "вонючка" тоже из той же оперы. Слово.
Янги• 11.02.2016 17:48
Если честно, я так умно сказать бы не сумел.
Теперь мне бы определиться где у парохода труба стоит. Впереди, или сзади? Что идёт в первую очередь - индекс? Или прибыли перевозчиков? И откуда надо отслеживать попутный ветер?
Ваше имя ★• 11.02.2016 17:38
Да, ещё.
По ссылочке того же Злоботрясова на википедию всё ясно, понятно и доходчиво разжёвано. Наидоступнейшим русским языком.
"Индекс является одним из самых объективных индикаторов экономической активности, поскольку измеряет спрос на сырье в реальном времени, в то время как другие экономические показатели, например, данные по потребительским расходам или индекс потребительских цен, рассматривают то, что уже произошло. Вдобавок, исследование BDI эффективнее анализа рыночных цен на сырье, где такие факторы, как эффект товаров-субститутов и фьючерсные контракты, затрудняют интерпретацию влияния изменений цен на сырье.
Поскольку сухие грузы — это преимущественно то, что служит для создания промежуточной или готовой продукции (например, бетона, электричества или стали), индекс BDI также рассматривается как эффективный индикатор будущего экономического роста и производства.
В отличие от рынка акций и рынка сырья, BDI полностью лишен спекулятивных игроков. Торговля ограничена только компаниями-членами, и только те участники, которые обладают реальным грузом или имеют суда, чтобы перевозить эти грузы, обеспечивают контракты.
Когда BDI растет, только владельцы судов, перевозящих грузы, получают дополнительную прибыль, в то время как владельцы груза увеличивают свои издержки на транспортировку, вследствие чего, для покрытия этих издержек, поднимают цену на продукцию, изготовленную из этого сырья.
Когда индекс снижается, выигрывают и производители, и потребители, потому что снижаются издержки, а следовательно, и цены для конечного потребителя. Однако, существует обратная сторона: долгое и сильное снижение BDI означает, что спрос на перевозки сырья падает, что свидетельствует о сокращении производства в целом"
А вы тут с подачи старшего помощника младшего держателя пресс-папье г-на Кренделя перетираете неизвестно что.
Ваше имя ★• 11.02.2016 17:29
Свинко, взвизгни. Поприветствуй, что ли.
Ваше имя ★• 11.02.2016 17:28
"В итоге вчера у тебя транспортные расходы в цене товара были 1%, а сегодня - 10."
Так то это так, но только какое отношение это имеет к Baltic Dry Index, который притарабанил сюда Злоботрясов?
И, тем более, какое отношение к графику этого индекса имеет вопль "Перевозки ДЕШЕВОЙ нефти ДОРОЖАЮТ"?
Если индекс, вообще-то для сухого груза, и тем более, согласно ему, перевозки дешевеют.
А вообще, конечно, отрадно.
Девиз сегодняшнего дня - "Ух ты, ишь ты - мы все экономишты"
Хорошо ещё, что Вооова не участвовал.
Янги• 11.02.2016 17:00
Я пароходом рулил. Не впечетлился. Велосипедом лучше
Но машиной красивше
Хрюн ★• 11.02.2016 16:53
Хрюн и Янги неодобрительно смотрят на скованных одной цепью Плюха и Гексогеныча:
http://caricatura.ru/erotica/gorbachev/pic/2678.jpg
любопытный• 11.02.2016 16:50
У свиняки жопа всё болит. Это хорошо.
любопытный• 11.02.2016 16:48
Кто-нить пароходом порулить хочет? Аренда на сутки втрое дешевле Феррари. $1500 баксов, но горючка за свой счёт.
http://aftershock.news/?q=node/365728
Плюх ★• 11.02.2016 16:40
"Но это же самое(одиночество каждого), нас и объединяет"
Гексоген, вот чо ты всё время нарываешься? Ты конечно непроходимо туп, но не тупее многих тут присутствующих. Некоторые про себя даже так и говорят - да типа, я дура. Беда твоя нне в этом, а в том, что ты не осознаешь степень своей тупости. Тебе вероятно кажетса что ты охуенно умный. Ну как минимум мудрый. И выдавливаешь из себя всё время какие-то дешевые и тупые сентенции с пафосным видом.
Вот эта твоя беспезды речь про типа одиночество. "Одиночество нас объединяет!" Да блять вот будь я даже негром преклонных годов, нихуя нас с тобой не объединит, пока ты не перестанешь быть скотом. Одиночество его видите ли объкединяет блять.
Да в интернете тыщамилёнов мест более приспособленных для реализации как средства от одиночества. Где тебя не будут посылать нахуй и глумитса.
Вот возьми вонючку. Он тут всех заёб, кого только можно. Об него ноги вытирают. А было у него жэжэ. Где его любили, где бабы там, и прочее. Вова тут, жэжэ нету. Почему? У меня тоже есть жэжэ, то же там бабы, хуё-моё, всё красиво, одни приятные люди. Но я сижу тут, и вынужден терпеть гондонов вроде тебя. Которых отсуда хуй выгониш. Почему?
Так что, дружжок, ничего нас кроме кио не объединяет. Ни одиночество, ни прочие сопли, которые ты пытаешься из себя тут выдавить. Кио велик.
А ты иди нахуй, вот что я тебе скажу.
vmlk• 11.02.2016 16:39
Ну это я к тому, что если твоя нефть дешёвая - сам её и пей, зачем продавать то?
Хрюн ★• 11.02.2016 16:38
Скушна с вами, гавнавозами, тама наваленный на путена в суд подал, еврик по стохе в продажу, ученые выяснили происхождение любопытного
http://www.rbc.ru/technology_and_media/11/02/2016/56bc83f99a79471141eec6c1
а тут всё лягух в лужу не с того конца квакает
vmlk• 11.02.2016 16:37
2 Плюх
Это то и я понимаю, что нет смысла возить дешёвую нефть, если она не окупается. Стало быть, если нефть дешёвая, то и нафиг не нужна. Что за пляски тогда вокруг костра с бубном?
любопытный• 11.02.2016 16:36
"Условия для мировой торговли сейчас даже хуже, чем в разгар финансового кризиса 2008 г., считает гендиректор компании Moller-Maersk, мирового лидера в сфере морских перевозок, Нильс Андерсен."
http://www.vestifinance.ru/articles/67326
любопытный• 11.02.2016 16:33
Не в том дело, товарищи. За солярку вы заплатите дешевле на тыщу, а за перевозку вам дают меньше на три тыщи. Патамушта нефть вчетверо упала, братан, конкуренция, братан, Ахмед за миску плова согласен, братан. И поэтому за вычетом расходов (ТО, амортизация основных, средств, две шаурмы по дороге, налоги и т.п.) ты привозишь домой не 80, а 20 тысяч в месяц.
Хрюн ★• 11.02.2016 16:29
Во, Плюх доходчиво на примере гавна об"яснил Янги основы логистики
ДОКТОР БОРМИНТАЛЬ• 11.02.2016 16:27
Ну что там с лабутенами?
Давно ничего новага не слышно. Золото и нефть отстой. Пыжтесь, думайте новый мэм. Пока только старый мопед не мой проскользнул незаметно.
Плюх ★• 11.02.2016 16:25
Санчос, свиняка рассуждает не с точки зрения перевозчика, а с точки зрения того, кто перевозку оплачивает. Перевозчику действительно допизды, чо везти, золото или говно, тариф один. А вот если ты являешься владельцем говна и оплачиваешь перевозку, то всё по другому.
К примеру вчера твоё говно стоило 100 долларов, а сегодня стало стоить 10. А перевозка как была 1 доллар, так и осталась.
В итоге вчера у тебя транспортные расходы в цене товара были 1%, а сегодня - 10.
Янги• 11.02.2016 15:52
2 Хрюн
С каких пор перевозка грузов стала котироваться по дороговизне, а не по весу товара?
----------------------------
Так близко к провалу Хрюн ещё не был.
Братва, а какая разница что в кузове бултыхается? Если клиент платит
Золото в мешках, или говно в слитках, возиле это по барабану.
Мне было оплачивали в оба конца. Что бы я привёз оттуда.
А были моменты что вообще платили. Хотя ты и из гаража не выезжал
Хрюн стремиться занять своими мыслями то место которое занимают мысли Чейтателя?
Хрюн ★• 11.02.2016 15:29
Т.е. что ты кг золота на кормане прёшь, что кг гавна в рюкзаке - стоимость билета одинаковая.
Думаю всё таки разная, и два наших главных пиздуна Сучье Вымя (гавно) И Чейтатель ( тоже гавно, но он его упорно называет золото)смогли бы тебе рассказать про это массу историй из собственной жизни.
vmlk• 11.02.2016 15:23
2 Злоботрясов
Э-э-э... Я вот тут прям даже как-то подрастерялся. Т.е. получается, что дешёвую нефть возить дешевле, чем дорогую? Может быть я что то не понимаю, но разве так и не должно было бы быть? Или параходы сами не на нефтепродуктах двигаются? Нефть дешёвая и стало быть ГСМ дешевеют, что и приводит к удешевлению перевозок.
Злоботрясов ★★• 11.02.2016 15:18
===Нефть дешевеет - перевозки дорожают\\\\
если верить тому, что написано, то как раз наоборот:
"Индекс отражает стоимость перевозок сухого груза (уголь, руда, зерно и т. п.) морем по двадцати основным торговым маршрутам"..."
http://www.bloomberg.com/quote/BDIY:IND
vmlk• 11.02.2016 15:13
Мне кажецо Хрюн какуето дичь ща пытаецо впарить.
vmlk• 11.02.2016 15:12
Т.е. что ты кг золота на кормане прёшь, что кг гавна в рюкзаке - стоимость билета одинаковая.
vmlk• 11.02.2016 15:10
Ну весо/размер товара имеется ввиду, а не его стоимость.
vmlk• 11.02.2016 15:10
2 Хрюн
С каких пор перевозка грузов стала котироваться по дороговизне, а не по весу товара? Не, ну есть там спец условия, типа тёплый вагон, не кантовать и т.п., но это сугубо специфика требований самой продукции, но не перевозки же.
vmlk• 11.02.2016 15:06
Ну дык это и понятное дело, это и Янги пояснить мог бы. Если 3,14жженая соляра дешевеет, то значит зарабатывать на самих перевозках хоть как-то надо. Вот тарифы и повышают.
Хрюн ★• 11.02.2016 15:06
vmlk
хули ты не понимаешь? Перевозки ДЕШЕВОЙ нефти ДОРОЖАЮТ! Дешевое всегда возить дорого, чё непонятно то.ПРивези фуру капусты и раскидай транспортные на каждый кочан , в два конца выйдет, а с фуры компов? да меньше 1%.
vmlk• 11.02.2016 15:04
2 Злоботрясов
Абратно ничерта нипонял. Нефть дешевеет - перевозки дорожают?
Хрюн ★• 11.02.2016 14:43
Стоит отметить, что рефреном, то бишь красной нитью, в телеграмме , полученной Злоботрясовым звучит "Ты ебаный дебил, тимур."Попытки автора перейти на анализ рынка нефти, гастрономические изыски пр. встречают в его голове непреодолимую преграду: ты ебаный дебил тимур , что свидетельствует о владении ораторским искусством, ибр;
Повторение — один из основных принципов запоминания информации. Повторение глубже закрепляет в памяти аудитории основную мысль выступления, повышает убедительность речи, помогает подать новую информацию, как уже знакомую слушателям.
Гексогеныч• 11.02.2016 14:27
Стареньки, старенький.
Можно подумать вы тут все молодые.
Лысые старпёры. Всё, пиздец, прошла молодость, посоны.
Добро пожаловать в клуб старпёров. Да вам и Варона не даст. Можете сами спросить, если не верите. И правильно. Ибо нехуй!
Гексогеныч• 11.02.2016 14:21
(но вам один хуй не понять, а мне не донести)
Плюх
Держы фасон, не тужся!
Янги• 11.02.2016 14:10
Злоботрясову зачет. Лаконично и главное мысль тоже есть. Для обсуждения.
Но это только после обсуждения мысли Чейтателя. Порядок превыше всего
vmlk• 11.02.2016 14:09
2 Злоботрясов
Что это было? 0_о
Злоботрясов ★★• 11.02.2016 14:03
Только что получил телеграмму от
Болонки Воробейчика
"..Здравствуй Тимур.
Ты ебаный дебил, тимур.
Низкая нефть - это очень хорошо для экономики.
Чем дешевле нефть, тем лучше улучшается улучшение экономики.
Раньше я заливал три галлона по рупьдвадцать, теперь четыре баллона на три шесят две. У меня есть лобстер, лобзик и вагонка. Я ей все обделаю.
Хрошо быть здоровым и богатым.
И наоборот.
И на оборот.
И наоборот кокаина в масштабе картеля мой децл
никак не повлияет!
Im nt a fucking junkie!
Я не чмо!
Я экспедитор был по резаной курятине. Менял я курочек на золото и платину. Хахаха.
Дешевая нефть это хорошо!
Индекс сухости - это хорошо! ГЫГЫГЫ
Чем суше, тем лучше! да здравствуют паммперсы!
ты ебаный дебил тимур. Срал я на твое КиО. Любопытный ква. БГ БГ БГ
Ты мне нахуй не всрался.
Вы мне все неинтересны. Ебаные дебилы. Я профессор. Вашей рашке пиздец. У меня есть смокинг и полный холодильник продуктов! Я доктор философии! Иди на хуй тварь! Слава Америке! Сдохни путинский ублюдок! Я академик! Рашисты блядь! Я вам все индексы подсушу нахуй!
Будете веслами сухое дно кризиса грести!
Потому что дешевая нефть это хорошо!
http://www.bloomberg.com/quote/BDIY:IND
...
ГЫГЫГЫ
любопытный• 11.02.2016 13:29
Кто-то сомневался шо жыдобандеровцы - пидарасы?
vmlk• 11.02.2016 13:21
Заведите фейсбук - весь узнает! /Рекламный лозунг такой./
любопытный• 11.02.2016 13:16
Мою фамилию ВИ знает, если мимо ушей не пропустил.
любопытный• 11.02.2016 13:12
Каждому хочется быть хакером, как большие пацаны, сосед.