Андрей Смолин
Почитаем, почитаем... (и совсем не плотоядно)
Сентябрь 2009 Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Андрей Смолин• 25.09.2009 00:24
Вась, а ты запости байку про дизель мы и обсудим, заодно и поспорим...
Андрей Смолин• 25.09.2009 00:24
Спасибо, Даядура, спасибо. Я назад нехожу, но вперед почти все читаю...
Сейчас вот байку про новорожденного дописываю...
Вот скажите что-нибудь про сома или про автобус, чтобы у нас это вызвало такой же горячий интерес, как у вас - обсуждение нами моторов.
Андрей, я тут заболталась немного. Вспомнила, что ты "назад не ходишь". А я тнбя тоже поздравила.
Вот, что бы тебе не утруждаться:
Четверг, 24 Сентября 2009 21:44:55
Ба! Андрей сегодня опять дедушкой стал! Ничего себе – «Четыре триста семьдесят и пятьдесят восемь сантиметров.» Богатырское потомство!
От души, Андрей поздравляю! Пусть растет здоровым и счастливым. И деду любит.
любопытный
Крутящий момент меняется, поэтому график нелинейный, но сама формула от этого неверной не становится.
Андрей Смолин• 25.09.2009 00:19
Дизель ру. Оно ведь неплохо звучит, да и поймут все сразу, что здесь как раз анекдоты и байки...
Андрей Смолин• 25.09.2009 00:15
Поищи где-нибудь тесты дизельных машин с графиками мощности и момента. Я сейчас с телефона. Ссылку дать не могу.
любопытный
Вот, уже и логика начала проскальзывать...
/ хоть в прошлый раз это и вызвало насмешки/ - вот с этого места поподробней, тут юмором запахло.
Справка, извини, опять позвонили.
Договор есть. Но уже год прошел. Дело прошлым летом было. Кормили завтраками. Я устала переговариваться. Потом грянул кризис. По нашей организации чувствую, - заказчики нихера не платят, или демпингуют цены. И перестала с ними общаться.
Фиг с ними. Деньги, это самое малое, что можно потерять в этой жизни. Просто обидно овцой быть.
Да нужно ли тебя грузить? Еще влипнешь под какую крышу. А я этого совсем не хочу.
Но за предложение очень благодарна. Целую в усы.
любопытный• 25.09.2009 00:14
васька,
так оно и есть. Максимум мощности не при максимуме оборотов. Поищи где-нибудь тесты дизельных машин с графиками мощности и момента. Я сейчас с телефона. Ссылку дать не могу.
любопытный
Да, скажу еще раз, хоть в прошлый раз это и вызвало насмешки: мощность - это произведение оборотов на крутящий момент (точнее, круговой частоты вращения на крутящий момент в ньютонах на метр). Поэтому если крутящий момент больше при той же мощности, то обороты должны быть ниже. А при тех же оборотах мощность будет больше.
Андрей Смолин• 25.09.2009 00:11
А если бы они не хотели запостить историю, разве они здесь бы на эту тему общались? Я думаю пошли бы на форуме дизелистов потрясли...
Андрей Смолин• 25.09.2009 00:10
Не, может и не очень интересно, но я верю, что в конечном итоге Васька и Любопытный запостят какую-нить историю. Просто у них пока разогрев.
любопытный
Я еще тогда, в прошлом году заинтересовался почему, как написал тогда же кто-то: "У бензинового Ленд Ровера мощность по бумажке такая же, как у отцовского дизельного грузовика". А тут кто-то сослался на ГАЗ-2330. Вот у него и оказалось, что для 5.9 турбодизеля мощность 180/215 сил дается при 2500 об. в минуту, а максимум - 4500, что ли. Стал смотреть у других дизельных машин, как правило - та же картина. Возможно, у них мощность приводится в каком-то средне-оптимальном режиме, не знаю. Но никак не верится, что при увеличении оборотов мощность упадет, а максимальная - посередке.
любопытный• 24.09.2009 23:57
васька,
мне даже как-то неудобно прерывать светскую беседу, но тот который 3,2 литра, по-моему, австрийский лицензионный дизель, а не российский.
В ТТХ указывается МАКСИМАЛЬНАЯ мощность и те обороты, на которые ОНА приходится. На какие же обороты она пришлась - зависит от "заточки" движка: под мощность, под крутящий момент, когда включается турбина и многих других нюансов. С двигателя большего объёма при той же мощности снимается гораздо больший крутящий момент.
Если тебе это интересно - поройся в интернете про движки и про дизели в частности. А объяснять подробно в чём ты неправ - долго и нудно, и будет мешать окружающим.
Извините, дамы и господа! У меня всё.
Андрей Смолин• 24.09.2009 23:53
Вчера мы с тобой, Ост, пробовали что-то доказать друг другу, а ведь за это время я мог придумать твою байку, вернее эпизод. Значит ты, специально это сделал, пока я ругался, ты воспользовался моментом и запостил ее первый. А это не честно...
Даядура, ну напиши мне в почту координаты строителей. Я посмотрю. Договора конечно не было никакого?
Андрей Смолин• 24.09.2009 23:49
А нахрена мой мозг будет простаивать? Я ведь тоже езжу, гуляю - засыпаю долго. И что, все это время, мне не думать?
Андрей Смолин• 24.09.2009 23:46
Не, Ост, я не об этом. Я об том, что иногда лучше все же дорисовать. Ведь сколько я мог ждать такого случая - год, два, а может всю жизнь?
даядура
Тут у некоторых понятия, как в "Scary Movie - 2" Там девушка говорит парню: "Давай будем просто друзьями". Он говорит: "Классно!"- и натянул ей ее трусы на рюкзак. Все-таки, должно быть какое-то различие, а здешние "реальные пацаны" иногда заигрываются.
Андрей, это не история. Это эпизод. И вспомнился по ассоциации. И не более, чем для аргумента пригоден. А дорисовывать и приляпывать - не моё. Кстати, тут бывают праздники городков. Народ гуляет внутри, а весь транспорт пускают вокруг. Дважды был свидетелем, как дружный коллектив пассажиров рулил водилой в этой ситуации. Диспеччер, к которому он взывал по рации был не в курсе Где-то орднунг дал сбой. Может наткнулся на "русское" звено? А сама водила и подавно. Вот так под дружные вопли "линкс - рехтс" и ехали.
Я Ост тебе верю, что история твоя невыдуманна, но вот в чем вопрос. Как ты думаешь, мне такую же, один в один выдумать трудно было бы?
Андрей Смолин
Не, не трудно. Ctrl-C, Ctrl-V. И ВСЕ!
Андрей Смолин• 24.09.2009 23:38
Ты их на литературном поприще раздраконить бы смогла, а такой выпад, ну...