morzh• 18.01.2008 06:34
Может, цветоложе. Не помню. Ботанику давно учил.
Январь 2008 Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Морж,
Я розы выбираю тоже по жесткости как ты его обозвал "чашеложа" (я этого слова раньше не слыхал). А беру я их преимущественно в Сейфвее. Только еду в район побогаче - там при тех же ценах совершенно другое качество цветов. А посоветовала мне это женщина, которая работала в Сейфвее, в центральном колорадском оффисе - мне до этого и в голову не приходило, что в сетевой системе идет разбраковка на разные районы. В большинстве случаев - стоят не меньше недели. Хотя, конечно, не без исключений. Там не только цветы по районам делят, кстати.
А вот с розами из специализированных магазинчиков у меня опыт похуже, хотя они там как правило намного дороже. Но эти магазинчики живут в основном тем, что вместе с покупкой цветов можно заказать и их вручение.
Алга,
Ух какими глазами я смотрел когда-то на УАЗик с редукторами...
По-дурацки жизнь устроена. К тому времени, когда появляется возможность заполучить то, чего когда-то очень хотелось, - оно уже вроде как и не нужно.
Абидна, да.
Морж,
Я вынужден согласиться, что у меня с логикой что-то не то.
Потому что это - единственное, что я из твоей реплики от \\Четверг, 17 Января 2008 20:27:30\\ понял.
При чем здесь телевизор, заточенный под японцев, и тем более японские вилки в Штатах я не понял вообще.
С твоей фразой
\\Современная Америка и впрямь во многом затачивалсь под авто\\
я полностью согласен. Из нее, по моей дефективной логике, однозначно следует, что современная Амwерика во многом сформирована именно автомобилем и для автомобиля, о чем ЯВ и написал, если не считать добавленного мной словосочетания "во многом". Которое сути не меняет.
morzh
//С такой точки зрения: Америку еще сделал Мистер Холодильник (пищевая индустрия, которая состаляет огромный сектор, и во многом определяет всю нашу жизнь, сильно заточена под то, что в каждом доме есть свой Фриджидэйр), Мис Кукуруза, Мистер Телевизор, а сегодня уже - мистер компьютер.//
Ты еще мисс Мыло забыл, и мыльные оперы соответственно.
http://www.gazeta.ru/kolonka.shtml
Смешная статья Свинаренко.
Собственно, мне концовка понравилась.
morzh• 17.01.2008 22:24
Старик:
Букет "хороших" роз за 6 долл. 12 штук и у нас есть. в Шопрайте или на автозаправках. Простоит не более 3 дней. И розы не "лонг стем", а коротко обстриженные.
Лон-стем везде стоят не менее пары долларов за штуку. Что в Нью-Йорке у китайцев на 86-й, что у нас в Шопрайте (1.99).
Эти - хорошие, но сколько они будут стоять - зависит от.
Я научился выбирать так, чтоб стояли 2 недели. (некоторые так и засыхали стоя, не упав).
принцип простой:
1. ножка должна быть толстой. Чем толще - тем лучше. Осдобенно важна ножка у основания цветка.
Поэтому розы на тонком стебле не стоят более недели.
2. Розы в бутонах (я обычно раскрытые не беру) должны быть ощупанны в раоне чашеложа, и должны быть очень-очень твердые на ощупь. Если хоть немного мягкие - долго не простоят.
Ну и, далее я даже не уверен, насколько все это важно: обрезаю я их, как рекомендуют некоторые: под струею воды под углом градусов в 20 (чтоб срез был длинный), и ставлю в заранее подготовленный раствор 1 пакетик любого "флауэр фуд" на одну вазу горячей воды из-под крана.
Воду добавляю по мере испарения.
Последний раз простояли почти 3 недели - уже стали подсыхать, но не падали.
Но я к тому, что цены, кои ты привел - у нас таких нет; у нас дороже.
Алга,
\\Я согласен с человеком заявившим: - "Ты заплати налоги сначала"\\
И я с тобой полностью согласен. Но есть предельно простой факт - никто никогда и нигда не может вести бизнес выплачивая в налоги 120% с оборота. Тогда, о чем я и говорю, надо сажать абсолютно всех, кто на тот момент бизнес вёл - потому что раз вёл, значит не платил. А не одного Ходорковского.
Второе, налоги в то время разворовывались подчистую. Уж лучше было напрямую поддерживать хотя бы один детский дом (а Ходор не один детдом содержал), чем просто выбрасывать деньги не ветер.
И третье - а как они тогда взымались, налоги, знаешь? Я видел - приходил орел из налоговой и говорил - или вы платите Х бабок в фонд собора Христа-спасителя, или мы вам проверочку устраиваем. И фондов таких было как грязи, в том числе и на всякие детдома, из которых детям вообще ничего не перепадало, а отказываешься платить - будь ты 33 раза чист, но за время проверки из бизнеса ты вылетаешь.
Есть нормальная налоговая система - требуй платить налоги и наказывай тех, кто не платит. Нет - человек играет в игру по тем правилам, которые ему навязаны. Наравне с другими. Нельзя одного наказывать.
Вот ЯВ привел пример с водителем, в аварии с которым погиб Евдокимов, которого осудили, а потом "под давлением общественности суд высшей инстанции его оправдал". И ни ему, ни тебе (наверняка) даже в голову не приходит, что нормальный суд не действует "под давлением общественности", он законом должен руководствоваться, и либо первого судью надо увольнять к Бениной маме с пожизненным лишением права быть судьей, либо - второго.
\\Я дожил:-)) И мне это нравится.\\
Ты пока еще не дожил. Вот когда на ввоз этих цветочков уберут пошлину (ВТО с пошлинами довольно жестко обходится), я желаю тебе успеха конкурировать со странами, в которых $100 в месяц - несбыточная мечта подавляющего большинства населения. И эту сотню (по состоянию на 2003, сейчас не знаю) платят на хайтековских конвейрах, после длительного обучения. А обучение начинают с того, что неделю учат... как мыть ноги прежде чем в "джамп сьют" переодеваться (в Малайзии, например).
Если не секрет, по чем твои розы? И сколько суток они стоят? Здешние стоят неделю минимум, а если подберешь получше - то и две.
И последнее
\\Мне нравится когда люди спасибо говорят. От души.\\
Ты даже не представляешь себе до какой степени я тебя понимаю. Я это серьезно, без издевки и без шуток. Но беда в том, что цветы при прочих равных я все-таки пойду покупать туда, где они дешевле.
Алга• 17.01.2008 20:47
ГУР, хорошая штуковина. У меня, когда я работал на Камазе, на скорости около 100км\час
взорвалось переднее правое колесо. Я не почувствовал. Просто услышал выстрел, и всё.
Хотя, может это особенность грузовиков?
У моёго "бобика", за счёт бортовых редукторов проходимость брода 0,7 метра. А если снять
ремень вентилятора, тогда 1,1 метра. Шифонер трёхстворчатый без разборки, перевёз.
Но не для дальней дороги. Без привычки 600 вёрст без остановок, тягостно. Нет, если
кг 200 - 300 кинуть, оно помягче будет. Собственно, для этого и делался. Пушку сорокопятку
за фаркоп. В кузовок ящики со снарядами.. И жить ему в боевых действиях, каких-то 2 часа.
И ещё один большой недостаток - При морозе в 20* и ниже, первые пять км ехать только
на второй - третей передаче. Масла в мостах-редукторах застывшие разогнаться не дают.:-))
Ну а когда разогреются...:-)) Мотор 2 литра. Мощность - 76 л.С. ( а налоги с мощности)
morzh• 17.01.2008 20:34
ЯВ:
Еще раз. Автомобиль несомненно оказал влияние на формирование США. Но автомобиль, не забывай - не цель, а средство. Не америка строилась, чтобы у всех был автомобиль, а автомобиль строился, чтобы всем в Америке было удобно, а уже там Америке пришлось меняться, чтобы владеть автомобилем было так же удобно.
Что во многих мидвестовых штатах вылилось исключительнов постройку дорог. Как жили люди на отшибе в том, что и хутором-то толком не назовешь - так и живут.
С такой точки зрения: Америку еще сделал Мистер Холодильник (пищевая индустрия, которая состаляет огромный сектор, и во многом определяет всю нашу жизнь, сильно заточена под то, что в каждом доме есть свой Фриджидэйр), Мис Кукуруза, Мистер Телевизор, а сегодня уже - мистер компьютер.
Да, как шутка, конечно, про то, что многие американцы сделаны в машинах - хороша. Но если серьезно, то, в общем, шутки шутками, но основная часть детей делается, как это ни странно, в домах, и даже, представьте - в спальнях.
morzh• 17.01.2008 20:27
Старик:
У тебя, извини, с логикой что-то...не то.
Т.е. если телевизор делается японцами, он должен быть заточен под японцев и Японию?
И мы, в Америке, должны покупать ТВ с японскими вилками и т.д.?
Взять красиво звучащее утверждение откуда-то из книжки, и привести его в качестве глубокомысленного поста, конечно, приятно. Но необязательно верно.
morzh• 17.01.2008 20:22
>>Я это где-то в Американской литературе читал.
Вот-вот.
А я тоже не понял ГУР.
Но понял бы ГУСР. Именно так в устройстве автомобилей на военке назывался ГидроУСилительРуля.
Я бы еще добавил, что значительная часть населения этой страны сделана в автомобилях. Так что их высокая цена могла бы отрицательно сказаться на демографии.\\\
Очень точное дополнение!! Я знаю почему американские авто такие широкие!
Морж, а с тобой я не согласен. Автомобилем была сделана Америка 20го века. Я это где-то в Американской литературе читал. Так что не надо занудствовать. Хотя и ты в чем то прав...
Старик - ГУР - гидроусилистель руля, парктроник - устройство показывающее растояние до препятствия на заднем ходу. ТО что ты это не знаешь - опять же в пользу автомобильной Америки! ГУР - у вас давно уже стандартная опция на всем, а нам еще на Ладах и Волгах иной раз приходится силой руль крутить. Я всегда дочку жалею, когда она на своей пятерке выкручивает.
А парктроник - вам не нужен - у вас места для просторных парковок в нужных местах почти всегда есть...
Хорошо в Америке - автомобилю...
Гуркх,
\\Хотел просто спросить, может ли вертолет лететь дальше, если он по мягкому лопастями \"чиркнул\"\\
Если ты имеешь в виду сохранность вертолета после такой "аварии", то с полутораметровым ротором (как зацепивший того парня на видео) этого просто не заметит, у него лопасти или клееные из твердых пород дерева, или углепластиковыез, а их ось (горизонтальная) - стальная, толщиной почти в палец.
Мой вертолетик очень легкий, и лопасти по крайней мере трескаются при прикосновении к чему угодно (что не помешало им оставить зарубку у меня на гипсолитовой стене гаража). Также, в моем вертолете горизонтальная ось лопастей хотя и тоже стальная, но всего 3 мм в диаметре, и она гнется при любой, даже мизерной, аварии. Но чем хорош мой вертолет - запчасти очень дешевы. Комплект лопастей - $7, та оська - $1.60. Да весь мой вертолет без электроники (так называемый "barebone kit") стоит $65. Для сравнения, более высокого класса и чуть больший по размерам вертолет (T-Rex 450) стоит приметно в 10 раз дороже.
Морж,
Извини, но ты сам себе противоречишь.
С одной стороны,
\\утверждение "америка сделана автомобилем" - неверно в корне\\,
с другой
\\Современная Америка и впрямь во многом затачивалсь под авто.\\
Другой вопрос, что, разумеется, Америка (в том числе и автомобили) сделаны американцами. Так же как Франция - французами, а Англия - сам знаешь кем.
И никакая такая особая "старая европейская инфраструктура" не нужна что бы запустить человеческую автобусную, скажем, транспортную систему. Или даже подземку - как раз в старом европейском городе это сделать намного сложнее. Здесь надо скорее говорить об американском индивидуалистическом менталитете - сформированном по крайней мере отчести также наличием и доступностью машин. Ну не хотят они пользоваться общественным транспортом до тех пор пока есть машина и ее использование не пробивает слишком большую дыру в кармане. Но как только пользование общественным транспортом становится дешевле и быстрее - они его седлают. Как у нас сейчас - пустили нечто вроде трамваев по маршрутам из южных пригородов в даунтаун. С перехватывающими парковками. Так на этих парковках (а они - гигантские, многоэтажные и бесплатные) утром место трудно найти, и это при том, что трамвайчик этот ох как недешев. Но - без пробок, быстро, и за паркинг в городе платить не надо. Сын мой, например, так теперь ездит. "Еще - говорит - и доспать по дороге можно". Плюс - не смотря на пересадку (найти место для машины - пройти метров 200 до остановки - дождаться поезда), по времени получается быстрее чем даже с нашими, хилыми по сравнению с каким-нибудь Сан Хосе, пробками.
С другоий стороны, не так давно не помню где в каком-то большом городе было голосование о выделении денег из бюджета на строительство подземки - так там, при том, что люди в пробках по 3 часа стоят, проект провалили. Основная мотивировка, на мой взгляд иррациональная, "не хочу в толпе находиться". Заметь, однако - на стадионе, в кино, в ресторане их толпа не только не отпугивает - привлекает скорее. Правда, возможно как раз из-за неординарности самого факта нахождения в толпе. Т.е. может это для них что-то вроде "свального греха":-)
Алга• 17.01.2008 18:50
Всем привет.
<\\Ты как простой человек скажи. "Они" последнюю рубашку по офшорам прятали? \\
Конечно нет. Они держали деньги там, где они сохранней были, и плюс таким образом уходили от налогов. Потому что с налогами никто в те времена бизнес вести не мог.>
- А некоторые несознательные категории граждан, в это время хотели жрать. (Если слово "кушать" было некоторым не понятно) Это, мент мог уйти на подработку. Депутат мог поступится чем есть. Я могу пойти и ...Своровать наконец. А детский дом и всё из этой категории. Им какое дело до чьёго-то бизнеса? Им Всем? А не тем, за которых Юкос порадел?
У нас по радио уже обсуждали избирательную благотворительность . Я согласен с человеком заявившим: - "Ты заплати налоги сначала".
Перед новым годом мне быть в детдоме. На стенах лестницы висят картины.
Хорошие, дорогие. Маслом писаные на холстах. В рамах.
И подписи: "От воспитаников 2004 года". 2005-го,2006-го. А до 2004 года - нету.
Это значит, что ребята могут себе позволить такие подарки дарить. Теперь. Сами. И это хорошо.
А раньше? А раньше, нет. <Потому что с налогами никто в те времена бизнес вести не мог.>
-----
<если до этого доживем, когда ты будешь конкурировать с латиноамериканскими производителями цветов.> Я дожил:-)) И мне это нравится. Я даже скажу больше, это хорошо
что они есть. И из Эквадора, И из Израиля, Да откуда бы они не привезли.:-))
Ты сам можешь на пальцах просчитать мою выгоду. Транспорт, растаможка, хранение, отпад
и множество других факторов.
< накручивают процентов 50 как минимум. Да еще и непроданное и засохшее тоже в цену включают. > - Нет в мире совершенства.:-( Нет Старик. Так нельзя. Для меня нельзя.
Мне нравится когда люди спасибо говорят. От души. Когда, потом уже, рассказывают сколько
суток букет стоял свежим.
morzh• 17.01.2008 17:55
>>Впрочем что я понял в свое время про ЮэСэЙ - что это страна сделанная автомобилем и ДЛЯ автомобилей
ЯВ:
Ну это можно сказать в том же смысле, в каком "Америка - страна джаза", и т.д. В фигутальном.
Современная Америка и впрямь во многом затачивалсь под авто.
СОбственно Нью Йорк, сделанный в сего современном виде практически одним человеком, по имени Роберт Мозес, который в течение 40-ка, что ли, лет делал этот город, начав во времена Ла Гвардии и закончив уже к 70-м, делал его именно как город удобный для автомобилей.
Но утверждение "америка сделана автомобилем" - неверно в корне. Америка сделама американцами, а автомобиль просто пришелся ко двору в стране, где не было старой европейской инфраструктуры, при которой куда удобнее развивать общественный транспорт.
Аноним• 17.01.2008 16:37
Обновление ДК теперь проводиться раз в 2 часа: 0, 2, 4, ... Этот пост должен появиться в 18-00.
гуркх• 17.01.2008 14:33
/Я не знаю, интересно тебе это на самом деле или просто издеваешься/
Старик - нисколько не издеваюсь.
Хотел просто спросить, может ли вертолет лететь дальше, если он по мягкому лопастями \"чиркнул\"
ЯВ,
\\Впрочем что я понял в свое время про ЮэСэЙ - что это страна сделанная автомобилем и ДЛЯ автомобилей.\\
Я бы еще добавил, что значительная часть населения этой страны сделана в автомобилях. Так что их высокая цена могла бы отрицательно сказаться на демографии.
Гуркх,
\\Ужосна - этож гайдид мясорубка!! он еще и с места травмы скрыться сможет?\\
Я не знаю, интересно тебе это на самом деле или просто издеваешься, но на всякий случай отвечу - вертолет не может. Стоит на несколько седунд перестать им управлять, и он просто разобьется - крайне неустойчивая штука.
С самолетиками, во всех приличных системах управления все нормальные люди программируют контроль так, что при потере управления рули сворачиваются набок, а мотор (в идеале) глохнет. Самолет входит в штопор и падает. Проблема в том, что в хорошей системе дальность работы управления намного больше дальности, на которой ты самолет видишь - километра 2-3.
В системах подешевле и попроще при потере управления может и улететь. Я однажды чуть не потерял самолет - его подхватило ветром и унесло так, что я видел его просто как точку. Пришлось пробовать вправо-влево-вверх-вниз что бы понять в каком он направлении летит и не перевернут ли он вверх колесами. Вернул - чудом. На случай "убегания" каждый обязан иметь внутри самолета наклейку со своими координатами.
Летящий радиоуправляемый самолет - вообще штука опасная. Скорость может быть далеко за 100 км/час, а вес - до 10 кг. В нашем клубе, в зоне отдыха пилотов, была беседка, с основой из 2 дюймовой стальной трубы. Труба в одном месте была согнута градусов под 45 - мужик потерял ориентировку на посадке. И самолетик-то небольшой был, с размахом крыльев метра полтора.
Правила безопасности очень жесткие. Вышел на полосу - орешь "на полосе!". Перед разбегом орешь "Взлетаю!". Все, кто в этот момент летают, орут в ответ "Свободно!". Над зоной отдыха и подготовки самолета к запуску летать запрещено. В зоне подготовки к запуску, после заводки мотора, рулежка запрещена - несешь в руках до выхода на рулежную дорожку, дальше уже самоходом. Потерял управление в воздухе - орешь "Dead stick!". При этом все начинают следить за твоим самолетом и готовы разбегаться, хотя как правило это означает всего лишь заглохший мотор и заканчивается спокойной посадкой в планировании. За нарушение правил - выгоняют из клуба. Помню, я сажал самолет, и чудом увидел перед полосой на поле, как раз со стороны захода на посадку двух детей. Их отца выгнали из клуба.
Для вступлениаы в клуб надо сначала вступить Американскую Академию Модельной Аэронавтики - она дает тебе страховку нанесенного твоим самолетом ущерба на сумму до $2,000,000. Но если ты летаешь не в клубе, поле которого сертифицировано этой академией - страховка не работает.
Хобби очень распространенное. Когда я летал, в зоне в 10 миль вокруг моего дома было как минимум четыре клуба, членов по 150 в каждом.
Всем доброго времени!
Спасибо ребята за инфу, но не пойду я цены на авто смотреть! Зачем расстраиваться! И так вижу что вдвое дешевле чем у нас...
Впрочем что я понял в свое время про ЮэСэЙ - что это страна сделанная автомобилем и ДЛЯ автомобилей. Когда сам сдал на права и стал брать напрокат авто и ездить - понял...
Поэтому по идее и не могут у вас авто быть дорогими - это у вас не то что у нас, средство престижа и выпендрежа (Алга об этом хорошо написал). У вас это необходимый предмет в быту - типа холодильника.
И всем удачи!
Морж,
Братом-близнецом армейского Хамви ты бы не смог владеть - только после переделки трансмиссии. Т.е. еше братом, но уже не близнецом. Я до сих пор не знаю что в этой армейской трансмиссии делает его "стрит иллигал", но без переделки (если купил списанный армейский) ездить на нем нельзя. Да и ненадежны армейские Хамви, плюс к бензину.
Я чуть-чуть водил Н3 на автошоу здесь - через пик горки (уклон градуссов 45, если не больше) и по траверсу (градусов 30). И то, и другое он берет прекрасно, но радости его вождение мне лично не доставило. Ну да это - дело вкуса. Единственное, что могу отметить из хорошего - у него автоматическая трансмиссия на принудительной пониженной передаче хорошо тормозит, чего об обычных автоматах я сказать не могу. Но сейчас и стыковые мотором тормозят плого - как я полагаю, это сделано для понижения расхода топлива.
morzh• 17.01.2008 01:25
ЯВ:
Да столько и стоит. От 60к плюс - Хаммеры 2-й и 3-й. (да пойди на Гугл, и поищи Хаммер в СШа).
Я, правда, никогда бы не стал покупать ни тот ни другой; я имел ввиду 1-й Хаммер, на базе армейского.
Если б не бензин - может, и купил был.
Но он у нас уже подержаный стоит от 80К, а новый - за 100К.
Я его имел ввиду.
А богатенький - нет, не богатенький. Но живу здесь 19-й год; за это время что-то заработал себе.
ЯВ,
Хаммер H3 стоит от $31,000.
http://www.hummer.com/hummerjsp/home.jsp?seo=goo_hummer_brand
Дима,
Спасибо. Я просто подумал что Вы могли пропустить вопрос - замечаний здесь сейчас очень много.
ЯВ
У нас тут продаются три разных модели Хаммера: H1 (брат-близнец оригинального армейского HUMWEE), H2 (поменьше) и H3 (совсем маленький). Точнее, сейчас продаются две, Н1 сняли с производства в 2006 году, больно много безина жрет.
Н2 - базовая цена порядка 53К, со всеми прибамбасами будет около 60К
Н3 - базовая цена порядка 30К, со всеми прибамбасами будет около 35-36К
Н1 2006 года с небольшим пробегом (порядка 20К миль) можно купить примерно за 115-120К долларов.
Вот тебе ссылка, где можно смотреть цены на новые и подержаные машины в США:
http://www.kbb.com/KBB/Default.aspx
Гуркх• 17.01.2008 00:45
= Я видел несколько ранений лопастями винта=
Ужосна - этож гайдид мясорубка!! он еще и с места травмы скрыться сможет?
Т.е. денег-то у меня и на Хаммер хватит.\\\
Это сколько ж у вас Хаммер стоит? У нас от 80 штук и выше... Бога-а-атенький Морж! :-))
Но классические джипы - это да! Это я с тобой согласен!
Морж,
В Колорадо учителя в хай скул получают, как я слышал, базовые 35-45 тысяч в год. Плюс - дополнительные часы оплачиваются дополнительно. Но деталей не знаю, и ничего на бумаге не читал.
Кто здесь оплачивается действительно хреново - профессора в университетах. Один курс за один семестр приносит профессору гос. университета около $4,000 за семестр, да и то только если группа полная. В Нью Джерси у меня друг профессорствует - там ненамного больше (около $6,000, если мне склероз не изменяет). Но они добирают - чтением нескольких курсов и/или "договорными" работами и грантами. Суммарно получается около 70-75 тич в год. Инженером мой друг получал намного больше.
\\Так и села с выражением на морде "Ой, мляяяяяяя...!!!"\\
Еще одно впомнилось. Так случилось, чо мой старший в первый раз корову увидел в Крыму, когда ему года 4 было. Не - в мультиках-то он их видел, в книжках на картинках - тоже, да и из окна машины естественно. А вот живьем и вблизи - в Крыму. Мы там в какой-то военной гостинице устроились, вышли - и корова на газоне. Нормальная корова, с рогами, все как надо. Сын выдал, с придыханием: "Ой, какая большая собака!".
Алга,
\\"Мне славы не добавит, а им рекламу сделает":-))\\
Напомнило "а нехай клевещут". Зачем же тогда затевают уголовные дела за карикатуру на Путина или за слово "путинг" - или опять СМИ клевещут?
\\Ты не про процесс с дочерью Мэрдока? Ты думаешь с тобой так же обойдутся?\\
Я не помню что было с дочерью Мэрдока, a вот с Пэрис Хилтон помню, там бабок не меньше. Думаю, я бы в подобной ситуации в тюрьме меньше времени провел - я видел статистику сроков, назначенных за повторное нетрезвое управление машиной. Ей как раз близко к максимуму дали, и как раз именно из-за денег. Судья боялся, что его обвинят в мягкости. Здесь нормальных черножопых и латиносов из трущебных районов за мелкую торговлю наркотой не всегда сажают (точнее будет, как правило не сажают) - мест нет и денег на их содержание. А за управление под мухой скорее всего продержат до протрезвления, впаяют штраф и какое-нибудь "условно" (пароль), могут даже прав не лишить.
\\- Стране? - Нет. Мне? - Да.\\
поговорим, если до этого доживем, когда ты будешь конкурировать с латиноамериканскими производителями цветов. Здесь букет из 12 ХОРОШИХ роз стоит долларов 6-7. Максимум - десятка. Хорошо оформленный букет из "полевых" цветов - 8-10. И это - в крупных супермаркетах, которые на цену производителя накручивают процентов 50 как минимум. Да еще и непроданное и засохшее тоже в цену включают.
\\Ты как простой человек скажи. "Они" последнюю рубашку по офшорам прятали? \\
Конечно нет. Они держали деньги там, где они сохранней были, и плюс таким образом уходили от налогов. Потому что с налогами никто в те времена бизнес вести не мог. Холдинг, в котором я работал в 1995, имел специальный отдел. Там на полке стояли папки - каждая папка - это комплект документации на зарегистрированную в Штатах в Делавере фирму. Каждый раз, когда фирме, входящей в холдинг, нужна была для операций такая компания, бос этой фирмы приходил и брал папку. Более того, фирмы эти открывались под названиями, которые латинскими буквами повторяли название фирмы в России в кирилице. Например, у меня здесь есть моя визитная карточка на сотрудника американской фирмы МВА (ем-би-ей) а в Москве я работал в тот момент и получал зарплату (в конверте, естественно) в фирме МВА (ем-ве-а), я уже не помню как она расшифтовывалась. А занимался я всего-навсего торговлей тараканьей морилкой. И все это - под крышей недавно упоминавшегося здесь сверхблагородного ГРУ - как ты думаешь, могли они в помещении холдинга держать постоянно 120 вооруженных сотрудников (работали сменами, т.е. задействовано много больше было) без ведома своего начальства? Они же и на разборки ездили, когда например Чара накрылась, а ее хозяин "дома в ванне утонул".
Гуркх,
\\Так и села с выражением на морде "Ой, мляяяяяяя...!!!"\\
С моей когда-то то же сампое было, когда мы на Ленинских горах гуляли и там конная милиция появилась. Подбежала к лошади - и села глядя почти вертикально вверх с раскрытой пастью.
Очень мы правильно сделали, что щенка взяли. Чена - ее Берри зовут - старую из памяти не вытесняет, просто пустоту в доме заполняет, и занимает свое место. Послезавтра сучёнке 4 месяца будет. Очень напоминает свою предшественницу в этом возрасте. Недопесок полный, дураха, но великолепно тренируется и основы поведения - те же. Хотя и отличий много. Казалось мне по началу, что трусовата она малость. В эту субботу взял ее впервые в тот собачий парк, где десятки собак одновременноп без поводков гуляют. Так ни одна, не зависимо от размера, подойти ко мне не имеет права не встретив на пути эту шмокодявку, 30 см роста, шерсть как у панка (узкой полоской от головы до хвоста вертикально стоит), хвост - трубой, и зубы (половина из которых уже выпала) перед носом щелкают. Как кто-то сказал - смелость есть не отсутсывие страха, а умение через него переступить.
Но после знакомства - играть. Как все собаки играют - жестко, но даже без церапинки, и вне деления на национальности или весовые категории. Сначала эта шмакодя в роли зайца, а потом - какой-нибудь голден ретривер, который ее только что поймал и вывалял, о нее удирает. И когда поймает, она его - точно так же как и Террюшка когда-то - переворачивает черз голову поймав за шею на ходу из-под передней лапы.
Интересно, сколько я в этот парк ходил, ни разу, тьфу-тьфу, не видел дерущихся собак. Только играющих. А они там - далеко не толко кастрированные.
Ладно, собачников здесь немного, не буду я вас всем этим мучать. Разве что так, изредка:-). Люблю я собак.
Приветствую всех,
ЯВ,
\\И еще, тут Старик где-то прошелся со слегка язвительным оттенком, что вот учителям в Москве зарплату подняли до 1000 баксов\\ - язвительный оттенок был когда они треть этого получали. А это как раз я с "чувством глубокого удовлетворения" писал. Потому что искренне рад за своих знакомых девочек. Очень им тяжело было.
Я о "джипе" каком-нибудь в России мечтал, когда помоложе был. Для рыбалки, в лес в отпуск. Надоело на жигулях речки форсировать со специальными накладками на колеса (уверен, что здесь такие пошли бы в лет, вместо так распространенных цепей, их можно надеть на уже застрявшую машину, a не "накатывать" на них машиму, но нету их здесь, и никто о таких не слышал).
А сейчас у меня требования к машине простые - хорошая динамика, стык, и минимальный комфорт (тихо что б было, кондиционер, не слишком тесно и CD). К сожалению, в моей это сопровождается ABS, но что в этом мире идеально? От чего еще бы не отказался - трансмиссия с ограниченным проскальзыванием (аналог "тракинг контроля" в автомате), но моя машина с такой фенечкой обошлась бы тысяч на 8 дороже (в той комплектации шло много добра, без которого я лекго могу жить).
А что такое ГУР и парктроник я даже не догадываюсь. Может кто просветит.
Ниссаны здесь по большей части американской сборки, кроме определенных комплекраций. Но кажество в целом неплохое. Одна беда - стыка уже на той же Максиме нет, ставят только очень умную CVT. Сын сначала расстроился, но сейчас привык - она, в отличие от классического автомата, позволяет все-таки машиной управлять, а не смотреть что она сама делает (в плане трансмиссии). Ниссан сейчас CVT даже на Сентру ставит. У вас там модели другие, кроме Максимы (да и то не уверен). А на счет Мицубиси не расстраивайся - это тот редчайший случай, когда автомобильная компания делает хорошие гоночные машины и никакие - для рынка. У меня младший, когда ему надоела Акура Интегра (тоже, кстати, дерьмо, хуже простого Сивика, после двух лет на ходу - как детская погремушка), думал об Эклипсе. Мы с ним поездили, попробовали - утюг он утюг и есть. Хотя внешне, что бы девочек завлекать, хорош. Сын тогда взял Максиму, такую же как у меня - динамика у нее блестящая. А в прошлом году новую взял, тоже Максиму. Там много интересного - начиная от вмонтированного "голубого зуба" через GPS и до RFID замков - достаточно иметь брелок в кармане, отошел - дверь заперлась, подошел - открылась. И вместо ключа в замок зажигания - просто поворотный выключатель (если водитель со своим брелком сел на водительское место). Но и стоит онa теперь нехило. И в экспуатации недешевая - колесные диски требуются специальные для датчиков давления, даже самые серьезные шинные компании после замены зимних колес на летниое и обратно эти датчики активировать не могут - надо на дилер ехать. Ну да любишь кататься -...
morzh• 16.01.2008 18:02
ЯВ:
Да просто я классические Джипы люблю. Слабость у меня к ним. А нынешние - Компас, Патриот, Либерти, Коммандер и даже Грэнд Чероки - мне не очень нравятся. Компас, по-моему, уже и не грузовик вовсе даже - безрамный.
Была б возможность купить Чероки новый - я б купил, но их делать перестали (не в Китай же за ними ехать); а то чего, ты думаешь, я ношу свой, которому в этом году будет 16 лет? И которым я владею уже 12-й год.
morzh• 16.01.2008 18:00
Старик:
Учителя....они везде по-разному. Скажем, в Джерси в небольших городах они и в пабликах очень неплохо получают, особенно в сравнении с учителями в больших городах.
Ну а вот в г. Нью Йорке учителя получают копейки. Начинающий учитель в паблик скул сегодня получает менее 30К в год. А тичер ассистент - вообще чуть не 20К. Т.е. в Бруклине на эти деньги можно едва свести концы с концами, если квартиру на паях снимать, потому что в бруклине по-прежнему еда дешевле.
Правда, конечно, жизнь в Бруклине, наверное, уже раза в 2-3 дешевле жизни в Москве. Москва жутко дорога.
Но, с третьей стороны - многие учителя, которые местные - у них ведь и квартиры свои. Что является серьезной экономией.
Гуркх• 16.01.2008 14:55
Вспоминаю, как моя псюха в пятимесячном возрасте, после знакомства с другими кошками, машинами, собаками и морскими свинками, первый раз увидела корову. Так и села с выражением на морде "Ой, мляяяяяяя...!!!"
Алга• 16.01.2008 13:14
ЯВ не смеши. Кондишену работы с пару недель максимум (в год). Опусти окно:-))
(Я даже печку на козлике не выключаю)
Про слабые желудки: Это может быть от вашей пищи. Скорее всего она Никакая. Нейтральная.
Вот желудок и слабеет. С непривычки, и натуральное молоко - не разбавленое, тоже ой -как
брюшко крутит.
Гуркх• 16.01.2008 13:09
= (ДК) - ЯВ - ...до Москвы не добраться=
Он был удаленный работник
Она - гендиректора дочь
Никак до Москвы не добраться
105-й км Ярославки
Кольцо МКАДэ разделило
Две юных-зеленых судьбы...
Не встретились - вот же непруха
Ну что тут поделать, и он
Встречался с ночной киоскершей.
Гуркх• 16.01.2008 12:48
=Но вот до нее добраться... :-))=
Он был удаленный работник
Она - гендиректора дочь
Конечно он каждую ночь
Е...лся с ночной киоскершей
Гуркх• 16.01.2008 12:22
= про теленакачку =
Коротко. После 1998 года на телевидении работает поменьше мужчин и побольше женщин.
Задачка. Вызывает начальник подчиненного и говорит "Вот тебе 13-я зарплата. И еще. Не грузи народ, дай ему отдохнуть на рождественских каникулах. Передвинь сюжет о Махачкале на 14-е."
Гуркх• 16.01.2008 11:19
/Ты здесь писал о нарушении закона на выборах, обманах и приписках. Это тоже по ящику было?/
Старик - по ящику, ИМХО, "тенденциозно освещалось".
/К вопросу о телевидении - просто интересно, мне недавно где-то попалось, что новогоднее обращение (поздравление?) Путина шло по всем каналам одновременно. Это правда?/
Не-а. Мы вот дослушали только до середины, переключились. Кажется было на 1-м и 2-м.
Старик
Ты здесь писал о нарушении закона на выборах, обманах и приписках. Это тоже по ящику было?\\\
Было, я по какой-то программе видел. Кажется по ЦС (третья кнопка - московская, лужковская...)
К вопросу о телевидении - просто интересно, мне недавно где-то попалось, что новогоднее обращение (поздравление?) Путина шло по всем каналам одновременно. Это правда?\\\
Да! Ну и что? Куранты тоже по всем каналам одновременно показывают. Традиция такая, типа бокала шампанского. Что с того...
Насчет автомобилей. Морж - а зачем тебе Ранглер? Неужто ты по таким дорогам ездишь. Вот мне бы он пригодился - но у нас их по белой схеме нет. А юзаный - страшновато брать неизвестно у кого. Хотя наверное когда совсем на пенсию выйду - что-то подобное возьму. За грибами или на рыбалку ездить в самые труднодоступные места. Мы с тобой договоримся - ты поездишь, а потом мне его перекинешь по старой дружбе, ОК? :-))
Насчет наворотов - ой да! По мне так ГУР и кондиционер при механике. Остальное уже баловство. А в моей новенькой их столько! Типа подогрев сидений, омыватель фар, маршрутный компутер и черта и дьявола... Нет конечно удобно (парктроник я и сам заказал поставить), но... Впрочем вчерась проехался до работы и обратно (первые можно сказать 100 км) - приятное конечно ощущуение на неразболтанной машинке натуральной японской сборки.
А у нас Ниссаны например идут либо аглицкие либоо мескиканские. Это кстати послужило причииной почему я вместо Тииды мексиканской сборки взал Мазду которая тыщи на полторы-две баксов дороже при прочих равных.
Еще вчера слушал Авторадио - Юрика Гейко, он перечислил все автозаводы которые строятся по России, пока только Мицубиси не раскачался, но уже думает. Все остальные уже здесь. Бежать надо из Москвы! Я от МКАД в 7 км, уже выехать иной раз 30-40 мин занимает. Я по утрам ИЗ Москвы езжу как только за МКАД вышел - уже без проблем. Но вот до нее добраться... Долой автокредиты!!! :-))
Всем доброго времени!
Ну вот можем же спокойно обсуждать, без криков и личностей... Давайте и дальше так. Под...ки же Старика по поводу чиновников и чиновниц на БМВ взятых напрокат для одной аварии - отнесем к разряду неорганизованных... :-)) И правда, писать о том как какой-то чиновник сбил кого-то на Жигулях или даже Судзуки - неинтересно. Таких аварий происходит сотни в день. Вот если на БМВ или крутом джипе - тогда ой!
А вот слышали ли вы как отомстила одна дама богатой тетке, которая ее чуть не задавила на своем джипе? Хуже не придумаешь!
А слышали ли вы про бедолагу Шербинского (так кажется) который якобы был "виновником" аварии с Мишей Евдокимовым? Последний случАй как раз яркая иллюстрация что "есть и то и то". То есть сначала подчиненный суд засудил беднягу на четыре года, а потом ПОД ДАВЛЕНИЕМ ОБЩЕСТВЕННОГО МНЕНИЯ более высокий суд приговор отменил. Слава Богу!
Кстати, полностью согласен с Гуркхом - в бумажных СМИ никакого раболепства нет, скорее наоборот. Критики выше крыши! О чем неоднократно писал здесь.
И по поводу статьи:
\\\При отсутствии сильных государственных институтов излишняя либерализация может дать и сильный отрицательный эффект, а при наличии – сильный положительный». У нас, по его словам, слабые госорганы, как раз в силу причин, перечисленных авторами рейтинга. Но это не значит, что нам не нужна большая экономическая свобода, говорит Гурвич, а свидетельствует лишь о том, что «большее внимание нужно уделять в первую очередь качеству государственных институтов».\\\
ИМХО, очень правильный вывод! При ЕБН - не был у нас абсолютно никаких государственных институтов - вот либерализация и привела практически все в задницу. А сейчас может и наладится.
Вообще я где-то читал, что "истинная" демократия возможна только при определенном уровне дохода населения. Точно не помню, но кажется где-то на уровне 2000 баксов и выше. В России сейчас (надеюсь что пока) заметно меньше.
И еще, тут Старик где-то прошелся со слегка язвительным оттенком, что вот учителям в Москве зарплату подняли до 1000 баксов в месяц. Поинтересуйся Старик - какова зарплата французских учителей - будешь удивлен... Я случайно знаю. Столько же!
А сколько в Штатах?
Таки что...
Морж,
Спасибо за линк. Хороших должен быть затылок, что бы на нем поместился разрез длиной 20 см.
На самом деле что производит полутораметровый ротор (а они о таком пишут) радиоупранляемого вертолета с телом можешь посмотреть по линку ниже. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - боящимся крови лучше не смотреть: http://www.youtube.com/watch?v=NsgtdsdAfWk.
А у меня вертолетик маленьний, диаметр ротора около 600 мм, и лопасти из легкого дерева, со вклейкой из твердой породы (можно купить и углепластиковые, но это мне еще рано). На том форуме, где я пасусь, в разделе именно этого вертолета, один из жителей поместил крупную фотографию двух ран, которые он получил под соском когда не справился с управлением. Как два ножевых разреза один под другим. Не мудрено - при 3000 об/мин скорость концов лопастей около 340 км/час. Почти треть скорости звука.
Характерно - первый же ответ на эту фотографию был "Мужик, у тебя плохо отрегулирован "тракинг" лопастей ротора, иначе оба разреза должны были совпасть". Ну, психи там, что возьмешь. По себе знаю.
Я видел несколько ранений лопастями винта радиоуправляемых самолетиков - они рубят просто страшно. 8-12 тысяч об/мин, винты как правило для небольших самолетов 9-14 дюймов диамертом, и часто - из армированного стекловолокном капрона. При работающем моторе винта практически не видно.
Вне связи с предыдущим - сегодня видел по Хистори каналу анонс - в следующий понедельник у них будет двухчасовая программа "Жизнь после человечества". О том кто и что останется на Земле после нас и на как долго. Должно быть интересно.
Алга• 16.01.2008 08:45
<Что характерно, основной источник этих данных - Сергея Белковского - за клевету пока еще не судили. Да и на шведского экономиста Андерса Асленда, озвучившего эти слухи, бывшего экономического советника правительства России, в суд не подали. Как и на редакцию Moscow Times >
- Как рассказал один ваш актёр "костолом" почему он не даёт отпора уличным хулиганам, предоставляя это охране - "Мне славы не добавит, а им рекламу сделает":-))
Новогоднее обращение прездентов всегда идёт одновременно по всем каналам. 5минут.
после чего - бой часов. И выпивание :-))
< разбившегося на БМВ или Мерседесе, или про его жену (или любовницу), переехавшую гаишника джипом и (спокойно уехавшую) - буду знать, что это они просто на прокат берут, для одной аварии.> - Она сбила. А о "спокойствии" тебе судить. Ты к медицине ближе.
- У нас это показывали по ТВ.
<Наверное, невозможно объяснить человеку, который этого никогда не видел, что суд может быть судом, а не машиной для отстаивания чьих-то интересов. И что если судья вдруг и поведет себя не как судья, а как чья-то шестерка (бизнеса ли, правительства ли), то есть суды более высокой инстанции. И судья здесь не бесконтролен.>
- Ты не про процесс с дочерью Мэрдока? Ты думаешь с тобой так же обойдутся?
<Ты так уверен, что для России правила ВТО будут выгодны - слава богу. Я - нет. >
- Стране? - Нет. Мне? - Да.
Ещё раз про Юкос. Старик. Обыватель может рассуждать просто. Юкос, Сибнефть и прочее.
Не обязательно рубить головы. Всем. Менеджмент - он умненький. Достаточно
выпороть одного, что бы остальные призадумались. А результат этого призадумывания.
Он на лицо. Легче жить стало. И поверь, не от сознания что кто-то сидит.
Реальные деньги пошли в экономику. А экономика, это люди.
Кому сложно думать, уехали. Кто остался, работают. И куршавелят тоже.:-))
Ты как простой человек скажи. "Они" последнюю рубашку по офшорам прятали?
И всем добрый день:-))