Oberfeldwebel Rolf Steiner• 28.02.2012 12:14

Да, забыл спросить...А зачем они, большевики эти, его подожгли?
Деды Бори на их голову не было...

Oberfeldwebel Rolf Steiner• 28.02.2012 11:27

И чё? Надо всё бросить идти пожар тушить или коммунистов спасать?
Или это вы с почином все вступаем в НСДАП? Я не могу...Я в Вермахте, мне по уставу не положено...

Ну_и• 27.02.2012 14:17

Отрправляю сразу, пока горячее..

27 февраля в 22 часа берлинские пожарные получили сообщение, что здание Рейхстага горит. Несмотря на все усилия пожарных, здание было охвачено огнём. Только в 23:30 пожар был потушен, а в горящем здании был задержан голландец Маринус ван дер Люббе, бывший независимый коммунист. На место прибыли Гитлер, Геббельс, вице-канцлер Франц фон Папен и принц Генрих Гюнтер. Там их встретил Герман Геринг, возглавлявший полицию Пруссии и одновременно бывший председателем рейхстага. Гитлер заявил, что поджог рейхстага совершили коммунисты, и это был сигнал для начала коммунистического переворота.

28 февраля был издан чрезвычайный декрет «О защите народа и государства», подписанный Гинденбургом, отменявший свободу личности, собраний, союзов, слова, печати и ограничивавший тайну переписки и неприкосновенность частной собственности. Была запрещена Коммунистическая партия Германии. В течение нескольких дней были арестованы около четырёх тысяч коммунистов и множество лидеров либеральных и социал-демократических группировок, в том числе депутаты Рейхстага. Закрытие оппозиционных газет дало возможность успешно довести до конца избирательную кампанию. Поджог дал предлог аннулировать голоса, полученные 5 марта коммунистами, и передать их мандаты нацистской партии, что обеспечило ей с союзниками и попутчиками две трети голосов, необходимые для принятия закона, дававшего Гитлеру неограниченную власть на 4 года (законопроект поддержал 441 депутат Рейхстага, только 84 социал-демократических депутата голосовали против.

Oberfeldwebel Rolf Steiner• 13.02.2012 21:22

И водка взорваться может! Все от дозы зависит :-)
ЯВ!
Дорогой друг! Читаю скорбный рёв нашего коллеги о его автомобиле
И думаю: Как же Вы были правы!
Вот у бедолаги, похоже, действительно взорвалась!

MrBalu• 13.02.2012 12:58

ПУБЛИЧНОЕ ПИСЬМО В PEUGEOT (повторная отправка, модеры, откорректируйте пожалуйста. очень хочется, чтобы как можно больше людей увидело это письмо)
«… не пройдёт и полгода»
В.Высоцкий
В октябре 2011 года мы стали счастливыми обладателями новенького Peugeot 308 SW.
Ещё до момента покупки менеджеры компании «ИЛТА» вели себя не совсем адекватно.
Стоило уже тогда развернуться и уйти навсегда и всех отговаривать от приобретения Peugeot в любом виде. Но нет. У короткой истории одной покупки длительное продолжение.
ПОКУПКА
Нам срочно понадобился новый автомобиль, искали большой комфортный универсал с коробкой автомат, не было возможности ждать нового года, чтобы взять Skoda или VW, потому приобрели то, что было в наличии. И были какое-то время рады.
Правда ещё по телефону выяснить интересующие вопросы не удалось, менеджеры не особо хотели говорить по телефону и пытались закончить разговор.
По приезду в салон меня встретили с тёплыми объятиями и широкими улыбками «динамили», на каждый вопрос отвечали нехотя и сквозь зубы, постоянно исчезали из виду, а когда попросил тест-драйв, окислился от взглядов.
Тест-драйв был уникальный. Мы проехали около 3км по узенькой дорожке, на которой проходили ремонтные работы. Мы не выехали на трассу, мы даже в нормальный городской цикл не попали.
Вообще менеджеры много наобещали, лишь бы впарить авто и выполнить план продаж. Но самое интересное - они даже близко не знают, что продают. Не то чтобы привирают или недоговаривают, нет. Менеджер говорил, что у меня только задний датчик парковки, ориентироваться можно только по звуку, никакого дисплея нет, датчика света и дождя нет и поставить невозможно. А когда уже сделка была сделана и мы забирали авто со склада, узнали о наличии бортового дисплея с выводом информации от парковочной системы, переднего и заднего датчиков парковки и самое удивительное – датчики света и дождя тоже были. Бонус? Нет. Просто менеджеры не знают, что они должны делать на своём рабочем месте и даже не пытаются узнать, потому что ходить трепаться по салону и клацать «косынку» с умным видом гораздо интереснее, чем нормально обслужить клиента.
СЕРВИС. ПЕРВОЕ ОБРАЩЕНИЕ
Впервые на сервис я обратился из-за непонятного стука под капотом. Что-то было связано с креплением кожуха на выхлопных трубах. Ерунда, которую в две попытки поправили.
Но во время осмотра авто гарантийщик зачем-то открутил крышку антифриза. Он так и не объяснил зачем. В итоге я уехал, но вынужден был вернуться, потому что под машиной на парковке появилась лужа. Сервис снова забрал машину, быстренько что-то сделал, меня отпустили. Но снова пришлось возвращаться по той же причине. На этот раз ожидал дольше, потому что, как мне ответил слесарь, продували или вытравливали воздух, который попал, когда открыли крышку. Зачем гарантийщик вообще туда лез? Почему не сделали с первого раза нормально, и почему мне пришлось перепроверять, доказывать и требовать, чтобы механики сделали нормально свою работу?
Пока велись работы, я полистал каталог с аксессуарами к моей модели. Начал спрашивать о возможности покупки, но менеджер сказала, что таких позиций вообще не существует. Через менеджера по качеству «ИЛТЫ» мне всё таки удалось найти эти позиции на другом складе.
МУЗЫКАЛЬНАЯ ШКАТУЛКА
Изначально не дают покоя сверчки в панелях, между передней пассажирской дверью и центральной панелью, в головах передних пассажиров чуть выше ремней безопасности. Постоянно что-то где-то скрипит и раздражает. Мягкая панель приборов никак от этого не спасла.
К тому же появился свист в проёме водительской двери. Проявляется даже без движения при боковом ветре. Усиливается во время работы климат-контроля. На сервисе по телефону сказали, что гарантийщик может глянуть только с пн-пт с 9 до 18, или я могу купить новый уплотнитель за 900 грн и установить его в любое удобное для меня время.
Климат-контроль сам по себе работает очень шумно, а на прошедшей неделе появился новый звук, но уже не воздушного потока, а механический, который меняется при резком изменении наклона авто.
ДАТЧИК ДОЖДЯ
Датчик дождя работает очень своеобразно. Например, он не активирует щётки, если осадков много из мелких капель, или поднимается грязь из-под колёс впередиидущих авто. За несколько секунд лобовое стекло может быть непроглядным, но щётки не активируются.
На сервисе провели тесты и сказали, что всё работает. Ну конечно, они льют воду прямо на датчик, он и срабатывает. Во многих ситуациях датчик облегчает управление авто, но не во всех. Настроить агрессивность датчика невозможно даже на станции, а возможности ручной настройки интенсивности отсутствуют (не режимы, а интенсивность).
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Меня очень удивило поведение автоматической коробки передач, когда машина начала катиться на парковке в обратную сторону от выбранного передачей направления.
Про «удары» в движении и слушать не захотели. Как всегда «мы проехались, ударов нет».
Но они есть, например при езде 20-30км/час при переключении с 1 на 2 передачу. Особенно если под горку. Бывает, что коробка «задумывалась», ряды двигались, я давил на педаль, а машина реакции вообще не было.
Опять сервис сказал, что коробка рабочая, ошибок нет, новой прошивки нет.
ОМЫВАТЕЛИ
Впервые столкнулся с замерзанием омывателей лобового стекла на своём пежо. Законы физики, конечно, не отменяли, но даже на CHEVROLET у меня они никогда не замерзали. А немецкие производители предлагают опцию – подогрев омывателей.
Сервис вообще тут же предложил заменить омыватель на новый, но его не было в наличии.
КАПОТ
Дело с омывателями было возле сервиса. Там же я открыл капот, чтобы посмотреть, не заливается ли жидкость омывателя под капот. Но закрыть его уже не смог.
Закрыть его не смог и приёмщик. Машину отогнали в боксы, где опять что-то сделали, чтобы закрыть капот.
ЗЕРКАЛА
Один раз не открылось утром правое зеркало. Менеджеры сервиса сказали, что открывать вручную нельзя, что машину нужно отогреть или привезти в сервис. Из-за зеркала стоило вызывать эвакуатор? Иначе они меня вынуждали создавать аварийную ситуацию на дороге.
Ещё уточнили, что они рекомендуют выключать на зиму закрывание зеркал, но сделать это можно только в сервисе, а в сервис надо записаться, а принять они могут только через неделю, да и процедура эта платная.
А вот в бортовом компьютере такая простая процедура не предусмотрена.
ЗАПАСКА
Случилось так, что у меня пробилось колесо. Была жуткая непогода, по колена в снегу и болоте. Погнул порог домкратом, потому что не видел, куда ставить домкрат, да и отбить весь снег было очень непросто.
После установки запаски пробитое колесо положил в багажник, подтянул лебёдку, чтобы не болталась, и отправился в ближайший шиномонтаж.
Там уже обнаружил, что лебёдку заклинило.
Позвонил на СТО, объяснил проблему, мне отвечал и менеджер и механик, никто даже не предположил, что лебёдка подтягивалась без нагрузки. Выходит, не знали о такой проблеме.
Когда уже на сервис приехал для осмотра, мне объяснили, что лебёдку заклинило из-за неправильного использования, что это им известно, и случай не гарантийный, так как в инструкции по эксплуатации авто написано, что такого делать нельзя.
Но на самом деле в инструкции речь идёт только о спуске и подъёме запаски, нигде не запрещено подтягивать лебёдку без груза. Не сказано, что меня ждёт очередной бонус от Peugeot, что я буду возить запаску в багажнике, получу порцию неудобств и т.д.
Менеджер зачем-то ссылался на инструкцию, но из нас двоих её читал предварительно только я.
Я уже писал письмо в «Департамент послепродажного обслуживания Пежо Ситроен Украина ООО», ответа не поступило.
РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ
Особенно мешал нормальной езде постоянный увод автомобиля влево. Вскоре после покупки авто начало уводить влево.
Увод был таким, что если не удерживать руль, авто самостоятельно перестраивалось на встречную или в левый ряд. Во время поездок обязательно одной рукой делался упор, потому что подруливать уставала рука.
Пока было сухо, терпел, да и не было времени заехать на сервис. На скользкой дороге машина едет прямо только если повернуть корпус по часовой стрелке, а рулю не мешать принять наклон влево.
Развал переделывали три раза, сделали тест на увод авто в строну. Менеджеры и механики сервиса ездили в машине и подтвердили увод. Но раз стенд сказал «ровно», значит «ровно», а что там в реальности… предложили ещё до весны подождать.
НЕ ЗАВЁЛСЯ
Впервые Peugeot 308 SW не хотел заводиться позавчера. Минут 20 я его пытался завести, крутил стартер, двигатель начал детонировать минут через 10, потом глох, потом уже подгазовывал, вообщем завёлся. Но ощутимо увеличились вибрации в салоне, в руле, да и в пятой точке.
Конечно же сервис сказал, что раз завёлся и ошибок нет на бортовом компьютере, то всё хорошо и можно ездить не переживая ни о чём.
А если мне кажется, что под капотом что-то стучит, слышен тракторный звук, и вроде как троит, то это ведь не подтверждено. Ну вообщем «приезжайте на следующей неделе, посмотрим, что там у вас». На следующий день авто завелось, но звуки не пропали. В сервисе снова сказали, что приезжайте с понедельника.
Сегодня в воскресный день мы спешили на празднование к друзьям, помёрзли минут 10 в машине под звуки стартера, пока не начал садиться аккумулятор.

PEUGEOT - ASSISTANCE
Этому письмо вряд ли было суждено случиться, если бы сегодня машину не забрал эвакуатор.
Около 12:00 позвонил в PEUGEOT - ASSISTANCE и спросил, что делать.
Два раза они перезванивали, спрашивали номер кузова, потом сказали, что оператор службы эвакуации перезвонит. Тем временем мы уже подъезжали на такси к друзьям.
Около часа спустя позвонила барышня и известила, что эвакуатор на месте ждёт погрузки.
Далее последовал диалог, в котором оператор колл-центра требовала меня отчитаться, почему я вызвал эвакуатор, который она вырвала из заказов и срочно мне прислала да ещё и бесплатно, а я уехал на такси, и даже не подумал логически, что эвакуаторы приходят через час, её интересовала моя должность и кол-во подчинённых, возраст, правильно ли я веду бизнес и не нарушаю ли законов, высказалась мне, что у неё высшее образование психолога, а она работает в такси оператором, а директора – это не хозяева, а «наёмные менеджеры галимые».
Мною были предприняты все возможные попытки для кротчайшего решения ситуации мирным путём, но только использование грубой лексики заставило её перейти к конструктивному диалогу.
Эвакуацию перенесли на 17:00.
Приехавший водитель сказал, что не может погрузить машину, потому что авто припарковано боком к проезжей части.
Подождал ещё.
Следующий водитель погрузчика отлично знал своё дело, и через пару минут машина уже ехала на стоянку сервиса PEUGEOT.
Правда, на стоянку нас не пустила охрана, которая не является структурой PEUGEOT, и девушка с приятным голосом из PEUGEOT – ASSISTANCE так и не смогла за полчаса убедить или хотя бы дозвониться этой охране.
Автомобиль оставил на проезжей части под СТО. Очень сильно замёрз, пока ждал снаружи будки охранника результата разговор с девушкой из колл-центра по моему телефону.
Может быть, PEUGEOT и хотели сделать хороший сервис, но у них это ВООБЩЕ НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ.

ИТОГ
По наивности своей приобрёл авто чтобы использовать его в своих целях. Не знал, что PEUGEOT создано для проведения времени в сервисе. Сам факт написания такого письма говорит о том как меня достала «ИЛТА» и PEUGEOT. А ведь не прошло и полгода с дня приобретения.
Справедливости ради стоит отметить, что определённые кадры под страхом штрафов из Франции стараются делать свою работу хорошо. Я даже написал благодарность в книгу предложений на одном СТО. Но общую картину это не меняет.
ТРЕБОВАНИЯ
Требования мои просты и понятны. Я хочу нормальный исправный автомобиль и компенсацию расходов, вызванных полученными проблемами. Можете его чинить, менять все внутренности или даже сменить авто – но не за мой счёт и в кратчайшие сроки.

ЯВ• 04.02.2012 20:48

И водка взорваться может! Все от дозы зависит :-)

Oberfeldwebel Rolf Steiner• 03.02.2012 05:27

Да, да вы ещё скажите, что подогретая-горячая водка взорвётся...
Это, что гексоген по-вашему?
Спорно, весьма спорно. Про жульен не знаю...

ЯВ• 02.02.2012 19:10

Ни в коем случае!! Можно и отравиться, а теплая водка быстро протухнет!

так что классически - холодная водка и горячий жульен!

Oberfeldwebel Rolf Steiner• 01.02.2012 16:22

Achtung!
Рецепт жюльена воспроизведён. Но...где же дискуссия?
торжественно обещаю свалить отсюда на фиг, если по-поводу ниже указанного жюльена будет проведена дискуссия.
В качестве вводной предлагаю:
Есть жюльен холодным под подогретую водку...

ЯВ• 01.02.2012 12:19

Не будем мучить человека! Угощайтесь геноссе!

Понедельник, 25 Октября 1999 04:37:30
Жульен - это не только грибы, но еще и обязательно курочка! Значит отвариваешь кусочки курочки в малом количестве воды. Затем курочку режешь на мелкие кусочки (размером с грибы) и обжариваешь в растительном масле с грибами и лучком. Вернее сначала грибы с лучком, а потом уже добавляешь порубленную курочку. Посыпаешь это все столовой ложкой муки и заливешь бульончиком (по чуть чуть), т.е. делаешь так называемый "основной белый соус". Можно ложку-другую сметаны добавить. Ну конечно соль, там, перчик. Я вот люблю все это "лимоном с перцем" посыпать - пряность такая есть. Ну и как загустеет мука-то засыпать тертым сыром и перемешать, чтобы сыр распустился. Есть немедленно горячим, под ОЧЕНЬ холодную водочку!