Морж• 27.01.2006 20:43

Кань:

Ничего не имею. Ты фильм-то на английском смотрел? Весь кайф в этой беседе именно, если ее на английском слушать. Они говорят на Нью-Йоркско-Бруклинском, таком, итало--бруклинском, говоре.
Очень классно.

Москвичка• 27.01.2006 18:08

Всем спасибо за советы и разъяснения!

Муж, слава Богу, сам справился - это ему в мороз неохота с машиной возиться было :)

А вообще - страшное дело в Москве и общественным и с личным транспортом - и там и там перегруз и жуткие пробки, даже метро явно на максимуме иногда работает ... А тут всё новые башни многоэтажные офисные строят - беспредел и глупость, ИМХО. И чем-то и как-то это когда-нибудь (может и не очень долго ждать) должно закончится, какой-то глобальной общемосковской хронической суперпробкой...

Правила уже вообще местами не действуют - все и по тротуаром и по встречной через 2-ю разделительную (за ней аж в 2 ряда выстраиваются!) и под кирпич - да запросто! И машины гиббонов - первыми туда дорогу показывают, а прямо за ними другие все едут - нормально, все привыкли, что иначе не доедешь.
У нас от дома до шоссе к центру 2 дороги ведут, одна с пробкой часа на полтора, как минимум, другая с кирпича начинается. Так по второй все местные ездят, кто знает, а гиббоны иногда на выезде с неё на шоссе еще и регулируют движение (нет бы раз уж разрешают - так кирпич снять - фигушки, надо всех нарушителями сделать, чтоб ...)

Кань• 27.01.2006 14:14

Морж,

а что ты имеешь против Диснея? ;)

//привести к их ржавению//

а если трубы цинковой проволокой обмотать предварительно?

Про Фаренгейта мне сейчас рассказали еще более интересную вещь. Он, оказывается, умудрился выбрать три реперных точки для своей шкалы (t своего тела, t плавления той самой странной смеси и t таяния льда == 32Ф ) - и сделал он это все волевым решением. Так что достаточно странно то, что ему удалось при том получить все же линейную шкалу.

Alga• 27.01.2006 09:26

Акела. В тридцать градусов мороза двигатель "держат" не вкладыши с замёрзшей смазкой. А кольца. Ну и смазка на стенках поршня. Ессно. Лампу-факел. под низ, это для масла. Иначе нет давления, иначе - смазки, после заводки. И минуту нет. И две.
(дальше не испытывал) А ещё есть замёрзший аккумулятор. ( я беру нормальное состояние) Принеси его из дома, из тепла, совсем другой эффект. ( вечером домой
занесёшь - льдом покрывается. А какого ему на улице?)
--------------
Морж. Раньше "делали" из стальных маслосьёмных "набором" компрессионные.
Тяга, я те доложу...(Газ-51) На Камазе, Мазе были 2 компр. +1 маслосьём.
У меня на козлике, как мне сказали, 2 компрессионных. "Замок" - лишняя утечка
газов. А если лопнувшее кольцо - то утечки увеличиваются. Газы в поддон. И тд.
Короче - возраст+ лишнее знание, и тяну. Сканирую, что может быть, а как бы не лезть...
----------------------
А насчёт к каждой машине свой подход, кто бы спорил. Оно на вид железо.
А норов ещё тот. Как приучишь, так и жить будешь. Последний зилок - погода,
не погода, полный подсос + 5 качков педалью и алга. А "качни" 4 или 6 - Замучаешся заводить. А занятно другой раз наблюдать когда дизелю педаль "качают" :-))
-------------------------
Москвичка. Не забивай себе файлы. Муж есть - пускай голову ломает. Или такси
вызывает. Его проблема. А то ка пиво пить, так сам с усам..
А нет, пусть бельё гладит. (я этого терпеть не могу)